笑傲江湖李亚鹏版27

从物流和运输角度，广州和(hé )深圳的集装箱吞吐量都远超(chāo )香港，主要原因是香港的航(♑)运(😣)太过(guò )昂贵(🤔)，因(💜)此，从规划而(👶)言(🔌)，希望香(xiāng )港(🕸)在(🆗)航(háng )运(yùn )方(📷)面更多转向租(💿)赁、注册(cè )、(🐜)融资(zī )、保险(🏟)、仲裁，即转向(🎬)跟航(háng )运相关(☕)(guān )的(de )现代服务(🍓)业。

从现代产业(😱)体系来(lái )说，就(😼)会形成一种相(🈲)互支撑、相互(😝)(hù )协作的(de )局面，比如香港的现代服务(wù )业必须(xū )依托内地的制造业基础，才(cái )能发挥(huī )其优势(🦏)。

而从未来的愿(🌼)景(🔔)来(lái )看，大(dà(🦈) )湾(🍲)(wān )区将实现(🚈)从(🌊)行政区域发(🖖)展(zhǎn )的模式(shì(💟) )，向功能区域发(🐐)展模式转变(bià(⬜)n )。

粤港(gǎng )澳(ào )大(🎁)湾区作为中国(💷)改革开放(fàng )的(👊)最前(qián )端(duān )，通(🔅)过粤港澳三地(🥏)携手，借助集(jí(🤳) )装箱吞吐量世(🔓)界排名第三、第六和(hé )第七的(de )三大港口，形成合力，在代(dài )表中国(guó )参与国际航运体系改革的(🏠)过(guò )程中，发出(💝)大(👁)湾区的声音(🔊)，参(👥)与国(guó )际海(🌂)事(🍛)(shì )行(háng )业规(🤒)则(🖕)的制定，国际(🦎)航运(yùn )体系规(📶)(guī )则(zé )的制定(🐌)，“我们所争取和(🍷)(hé )对标的(de )，应该(😖)是伦敦，是赫尔(📊)辛基(jī )，是哥(gē(🛫) )本(běn )哈根，至少(⛑)是新加坡，推动(🕣)国际(jì )海洋国(🍠)际航运规则体系的重塑，由(yóu )一个搬(bān )运工成为规则的制定者。

从(cóng )一个地(dì )理的共同体，向经(💖)济的共同(tóng )体(🐰)，再(🎉)(zài )向社会的(🏪)共(😊)同体转变。

此(🎄)外(😓)(wài )，各个(gè )城(😜)(ché(🛺)ng )市关注于自(⛺)身的发展重点(🐒)(diǎn )，特别(bié )是(shì(💒) )产业方面，希望(📀)国家能支(zhī )持(🥞)某一(yī )种(zhǒng )产(🎾)业，某个产业集(👦)群，某一个项(xià(🚖)ng )目(mù )在某个地(🕣)方落地，明确每(🙄)个地方(fāng )的发展方向。