成为王的男人

这(zhè )11个(gè )城市，通过陆(🎹)海(💝)以及公路、铁路、高铁、机(🐝)场(🖌)所形成了轴(zhóu )带(dài )的(de )支(zhī(💮) )撑(📻)(chēng )作(zuò )用(yòng )，辐射粤西粤东(〽)粤(👧)北地区和9+2城市周边地区的辐(🔜)射，最终通过整个粤(yuè )港(gǎng )澳(📛)(à(🎪)o )大湾区向东南亚地区辐射(🍨)。

而(😴)江门、肇庆、佛山几个城(🏼)市(🎹)(shì )则(zé )为(wéi )自(zì )己(jǐ )是(shì )否(🖖)(fǒ(🎦)u )是辐射粤西的门户城市而(💑)争(✳)辩。

粤港澳大湾区作为中国(⏹)改(🎊)革开放的(de )最(zuì )前端，通过粤港(🐜)澳(♉)三地携手，借助集装箱吞吐(🥄)量(🥕)世界排名(míng )第(dì )三(sān )、第(🤶)(dì(🌖) )六(liù )和(hé )第七的三大港口，形(📒)成合力，在代表中国参与国际(🗻)航(🥜)运体系改革的(de )过(guò )程(chéng )中(🔆)，发(🕌)出大湾区的声音，参与国际(🐻)海(🥅)事行业规则的制定，国(guó )际(jì(🗡) )航(🏾)(háng )运(yùn )体(tǐ )系(xì )规则的制(🚪)定(👃)，“我们所争取和对标的，应该(😴)是(🈲)伦敦，是赫尔辛基，是(shì )哥本哈(🤞)根，至少是新加坡，推动国际海(🤠)洋(😽)国际航运规则体(tǐ )系(xì )的(🌑)(de )重(🎑)(chóng )塑(sù )，由(yóu )一个搬运工成为(🉑)规则的制定者。

据陈宣庆介绍(🦁)，成(🏩)为中心城市，不(bú )光(guāng )是(shì(🗨) )要(🛬)考虑经济规模，地理位置，还(🛂)要(🚬)考虑国际影响力和政治(zhì )因(🤣)(yī(🖍)n )素(sù )。

“在(zài )一(yī )种此长彼消(😅)的(🤜)发展过程中，由市场主导自(🏡)动(🛃)形成。

从物流和运输角(jiǎo )度(dù(😢) )，广州和深圳的集装箱吞吐量(🗝)都(🦒)远超香港，主要原因是香港(⏺)(gǎ(🔲)ng )的(de )航(háng )运(yùn )太(tài )过(guò )昂贵，因(🦒)此，从规划而言，希望香港在航(🍙)运(😁)方面更多转向租赁、注(zhù(🥇) )册(🌸)(cè )、融资、保险、仲裁，即(🤹)转(🍉)向跟航运相关的现代服务业(🖼)。

而(📵)(ér )从(cóng )金(jīn )融(róng )角(jiǎo )度(dù(🐣) )，目(🌟)前香港的金融更多的是财(🎑)富(🔁)管理，为最高端最高增值的一(😛)小部分(fèn )人(rén )服务，从“规划纲(🌲)要(🎪)”角度，希望香港的金融今后(😳)能(🔤)够转向(xiàng )更(gèng )多(duō )为(wéi )实(shí(🤦) )体(tǐ )经济服务，为科技创新服(🎳)务(🕳)，为绿色发展服务，为普惠金(🧜)融(🐻)服务。