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在王福(🥕)强看来(♍)，创新不光(guāng )是(shì )传(chuán )统(🍋)理解层(🕯)面的科技创新，更重要的是制度(⭐)创新。

王(👅)(wáng )福(fú )强(qiáng )认(rèn )为，产业(➿)的定(🏯)位(🚿)不宜通过规划纲要的方(📜)式予以(🎗)明确(què )，而(ér )应(yīng )让各地(🌻)根据自(🔞)己的现实基础，技术条件(🤚)，结合自(💢)(zì )身(shēn )的(de )谋(móu )划，市场主体的参(🗼)与度，以(🥗)及国内外的外部环境，形(🏯)(xíng )成(ché(🥧)ng )自(zì )身定位。

中共中央总(🔟)书记、(📅)国家主席习近平曾说过(😪)(guò )，建(jià(🦆)n )设大湾区的关键在于创新。

之所(🏁)以这样(🌊)定位，在张(zhāng )燕(yàn )生(shēng )看(🔲)(kàn )来(🦇)，香(📰)港正面临着一系列发展(🚓)的短板(🧣)，亟待转型。

实(shí )际(jì )上(shà(🏛)ng )，目前大(✍)湾区内部发展差距依然(🌎)较大，协(🌀)同性、包(bāo )容(róng )性(xìng )有待加强(☕)，部分地(🤨)区和领域还(hái )存在同质(🔅)化竞争(🏽)和资(zī )源(yuán )错(cuò )配(pèi )现(🏚)象。

粤港(💙)澳大湾区作为中国改革(🧓)开放的(🔠)最前端，通(tōng )过(guò )粤港澳三地携(🗑)手，借助(👴)集装箱吞吐量世界排名(🖲)第三(sā(🚋)n )、第(dì )六(liù )和第七的三(🐴)大港口(🐄)，形成合力，在代表中国参(⬅)与国(guó(🌰) )际(jì )航(háng )运体系改革的(💘)过程中(🎩)，发出大湾区的声音，参与国(guó )际(🥟)(jì )海(hǎ(🛌)i )事(shì )行业规则的制定，国(👖)际航运(🚈)体系规则的制定，“我(wǒ )们(🥍)(men )所(suǒ )争(⛄)(zhēng )取和对标的，应该是伦(🤥)敦，是赫(🔄)尔辛基，是哥本哈(hā )根(gēn )，至少是(😸)新加坡(🏷)，推动国际海洋国际航运(🚔)规则体(🥏)系的(de )重(chóng )塑(sù )，由一个搬(🎟)运工成(🥢)为规则的制定者。

“可以说(🤠)，这(🧖)是(shì(📠) )科(kē )创(chuàng )和创投的新起(🌖)点、新(🎮)篇章！”陈冠华认为，香港的(de )国(guó )际(💘)(jì )金(jī(🅰)n )融地位，深厚的科研沉淀(㊗)及人才(🔖)培养，配合大湾区(qū )的(de )产(🥖)(chǎn )业(yè(🔡) )基础，将会促使大量人才(🏷)涌入，同(🏀)时，规划将为香(xiāng )港(gǎng )及(jí )大湾(🛴)区发展带来新空间、新机会，激(🏑)发香港(🐘)与大湾(wān )区(qū )城(chéng )市(shì(🌉) )合作的(🛏)新形式和新内容。