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为了(🔼)满足更多旅客(✅)的需求，特(💁)别开通了穿梭巴士和跨(kuà )境直(🔔)通巴士(shì )两(liǎng )种客车交(🍓)通(tōng )方(fā(🐔)ng )式，此外，还(hái )有(🚴)少数具备(bèi )两(liǎ(🚩)ng )地牌照的商(shā(💍)ng )务(wù )出租(🏈)车。

这11个(gè )城(chéng )市，通过陆(lù )海(hǎ(📭)i )以及公路、铁(📸)(tiě )路、高(🎍)铁、机场(🔠)所形成了(le )轴带的支撑(🐛)作(zuò )用，辐射粤西粤东粤(🏐)北地区和(🈶)9+2城市周边地区(🐫)的辐射，最终通过(🚸)整个粤港澳大(📺)湾区向东(🌅)南亚地区辐射。

“仅从科技创新而(⛎)言，粤港澳(ào )大湾区的发(🛸)(fā )展(zhǎn )也(💧)是不平衡(héng )的(😔)(de )，但即使深(shēn )圳(zhè(💹)n )有如此高的(de )研(♿)(yán )发强度(🚯)，依(yī )然(rán )没有一所世界(jiè )一(yī(🏾) )流大学，而(ér )香(🐻)(xiāng )港有四(👏)所。

而(ér )从(🛶)金融角度(dù )，目前香港(🤰)的(de )金融更多的是(shì )财富(🕙)管理，为最(🧔)高端最高增值(🏎)的一小部分人服(😆)务，从“规划纲要(🥕)”角度，希望(😫)香港的金融今后能够转向更多(😵)为实体经济服务，为科(kē(😮) )技创新服(🤾)务，为绿色发展(🦓)(zhǎn )服(fú )务，为普惠(🤭)(huì )金(jīn )融服务(🎛)。

张(zhāng )燕(yà(💄)n )生认为，三(sān )个(gè )极点实际上是(🕔)(shì )粤(yuè )港澳大(🐤)湾区(qū )的(🌺)(de )三个都市(🤥)圈(quān )，一是港深(🥚)加(jiā )上(🍺)惠州、东莞(wǎn )形成的都(📑)市圈(quān )，主(🏙)要面向珠三角(💘)东岸，更多的是发(🥛)挥好香港的金(🚞)融优势，香(🌩)港的国际化、法制化、现代化(😃)的优势和深圳的创新优(⬛)势，辐射带(👽)动像(xiàng )东莞、(🏵)惠州这(zhè )个地区(⛸)，在(zài )新(xīn )一代(🆖)电子信(xì(🛬)n )息(xī )技术等领域(yù )，形成一个具(🧠)(jù )有(yǒu )世界影(📶)响力的(de )产(💀)(chǎn )业集群(🌳)；二(èr )是(shì )广(🕺)佛加上(🈷)肇(zhào )庆(qìng )形成的都市(shì(🐫) )圈，集合广(🕙)州(zhōu )的商贸，佛(🦍)山(shān )的制造，肇庆(🍊)的宜居优势，共(😌)同构筑这(🛍)个地区成为国际商贸中心，成为(🎸)综合交通枢纽，成为科技(🔑)教育文化(🐗)中心，而广佛肇(🍅)与港澳的合作，决(😄)定珠(zhū )三角西(🐬)岸形(xíng )成(🥎)(chéng )重要的装备(bèi )制(zhì )造业产业(🐧)带(dài )；三是澳(🐏)珠带(dài )动(🖍)(dòng )中山、(🧚)江门形(xíng )成的(💳)都市圈(🅱)，主(zhǔ )要立足于绿(lǜ )色(sè(🛳) )发展，旅游(🗽)(yóu )休闲、文化(🤶)创(chuàng )意，以及制造(➗)(zào )业和服务业(💈)的深度融(😿)合发展。

四个中心城市确定后，规(🌠)划通过三个极点，将七个(😼)节点城市(🗼)带动起来。

此外(🥋)，从产业来看，香港(🥢)现代服务业虽(🌨)发达(dá )，但(🍫)制造业(yè )空(kōng )心化，澳门(mén )则(zé(😽) )是产业结构(gò(🉑)u )单(dān )一，随(🕖)着周(zhōu )边(👯)(biān )其他国家博(🐤)彩(cǎi )业(🔻)的逐渐放开(kāi )，势必会遭(🧜)到(dào )巨(jù(🏕) )大冲击。

区(qū )域(😈)(yù )发展空间面(mià(💔)n )临瓶颈制约，资(🍻)源能源约(🉑)束趋紧，生态环境压力日益增大(😃)，人口红利逐步减退。

同时(🙀)，在指导思(♟)想或推动理念(🚣)上，过去多是单一(🌱)行政区的规划(🥐)，更多强调(😈)发展(zhǎn )，而此次规(guī )划(huá )是跨区(🚂)域跨(kuà )制(zhì )度(📐)的规划，更(👀)(gèng )加强调(⏭)合作(zuò )。

这11个城(🧔)市，通(tōng )过陆海以及公(gōng )路(lù )、(🚍)铁路、高(🖖)(gāo )铁(tiě )、机场(✴)所形(xíng )成(chéng )了轴(🌼)带的支(zhī )撑作(🗝)用，辐射(shè(🍈) )粤西粤东粤北地区和9+2城市周边(🚭)地区的辐射，最终通过整(🍺)个粤港澳(🐴)大湾区向东南(🆗)亚地区辐射。