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”张燕生认为，未来40年，中国应该更多地(📛)用好香(😨)港优势(💜)，以700万人口的香港，带动7000万(wàn )人口的(de )大(🦅)湾区(qū(⛴) )，从而(é(😘)r )辐射撬(qiào )动有着(zhe )14亿人口(kǒu )的中国(guó(🌬) )内地实(😀)(shí )现国(😓)际(jì )化、现(xiàn )代化和(hé )法制化(huà )。

尽(💬)管(guǎn )目(✊)前中(zhō(⏩)ng )央和香(xiāng )港(😲)都在(zài )科创合作方面出(🍱)台了许(😙)多政策，但在史维看(🚫)来，大湾区各个(gè(🕣) )城市不(🛑)可单靠(🚐)这些政策就完全自成一体，他建议在(🤹)科创方(🔷)面，各城(🔑)市可以错位发展，资源共享，比如共建(🥓)(jiàn )大湾(🦌)区(qū )人(🛁)才库(kù )等，形(xíng )成一个(gè )竞争合(hé )作(🤔)的良(liá(🎏)ng )性体系(🏝)(xì )。

从物(wù )流和运(yùn )输角度(dù )，广州(zhō(🐦)u )和深圳(👎)(zhèn )的集(🍫)装(zhuāng )箱吞吐(😣)(tǔ )量都远(yuǎn )超香港(gǎng )，主(📷)要(yào )原(🕹)因是香港的航运太(🙇)过昂贵，因此，从规(🧞)划而言(📒)，希望香(🥐)港(gǎng )在航运方面更多转向租赁、注(😯)册、融(➡)资、保(🎤)险、仲裁，即转向跟航运相关的现代(♍)服务业(🌀)。

对标借(🏜)鉴香港，更多的(de )是联合(hé )香港的(de )优势(🎃)一(yī )块(💅)向外(wà(🥙)i )走，作(zuò )为“一(yī )带一路(lù )”的重(chóng )要支(🏌)撑(chēng )。

这(👊)11个(gè )城(♑)市，通过陆(lù )海以及(jí )公路、铁路、(😪)高铁、(🖼)机场所(🏔)形成了轴带(✌)的支撑作用，辐射粤西粤(⏳)东粤北(💲)地区和9+2城(chéng )市周边地区的辐射，最终(👼)通过整(💫)个粤港(🚕)澳大湾区向东南亚地区辐射。

极点带(😪)动，轴带(📚)支撑

在(🐚)合作发(fā )展的主(zhǔ )题之下(xià )，创新(xī(📡)n )发展是(😧)(shì )粤港(🐗)澳(ào )大湾区(qū )的主线(xiàn )。

粤港(gǎng )澳大(📝)湾(wān )区(🎿)的科(kē(🕟) )创中心(xīn )则定位(wèi )为协同(tóng )创新，重(⛱)点就(jiù(💍) )要利用(🏻)(yòng )好港澳(à(🍽)o )的创新资源，整合国际的(💎)产业资(📯)源，因此，除了地域的协同以外，还有创(🥈)新链条(🚪)的协同(🎃)。