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“粤港澳(ào )大(🗿)湾区(✊)(qū )的创新(xīn )就在于‘一国(⤴)两制’，是在多个单独关(🗃)(guān )税区(🕣)之(zhī )间建立起的合(🚄)作，因此，开放是一个方(fā(📔)ng )面，便(bià(🥨)n )利化是一个方面，但是怎(🆎)么能够(😪)保证有(yǒu )序，我(wǒ )认(🈁)为才是更重要的。

从物流(🛅)和运输(🖱)角度(dù )，广州(zhōu )和深圳的(🌦)集装箱(✨)吞吐量都远超香港(♿)，主(zhǔ )要原因(yīn )是香港的(📹)航运太(🎱)过昂贵，因此，从规划(🦑)(huá )而(📲)言，希望香(xiāng )港在航运方面(🍔)更多转向租赁、注册、(🍢)融(róng )资(🕔)、保(bǎo )险、仲裁，即(👲)转向跟航运相关的现代(🏦)服(fú )务(🐯)业。

也正因为如此，澳门尽(🚪)管经济(🎙)规模在大(dà )湾区并(💃)(bìng )不靠前，但因特殊的地(🛬)位及与(😆)葡语国家(jiā )的联系(xì )，在(💙)规划中(😍)，将其定位为建设世(🏞)界旅游(yóu )休闲中(zhōng )心、(🥉)中国与(🎉)葡语国家商贸合作(🥌)服务(🏯)平台(tá(🔳)i )，促进(jìn )经济适(shì )度(❌)多元发展，打造以中华文(💇)化为(wé(🦌)i )主流、多元文(wén )化(🔰)共存的交流合作基地。

从(🔣)物流和(🙎)运输(shū )角度，广州和深圳(🔅)的集装(🧣)箱吞吐量都远超香(💢)港(gǎng )，主要(yào )原因是香港(🥫)的航运(🐡)太过昂贵，因此，从(cóng )规划(🚵)而(ér )言(🦑)，希望香港在航运方(📅)面更多转向租赁(lìn )、注(💔)册(cè )、(🍇)融资、保险、仲裁(🏝)，即转(🧞)向跟航(🐍)运相(xiàng )关的现(xiàn )代(🐩)服务(wù )业。

而珠三角九市(🔻)则发展(🎟)不平衡(héng )，处于(yú )不(😟)同阶(jiē )段，有的在工业化(🥇)后期，有(🔺)的在创新经(jīng )济发展(zhǎ(🗑)n )阶段，有(😻)的在服务经济阶段(🈂)，形成了一(yī )定梯队(duì )。

”王(🐖)福强说(🛑)，也正因为如此，在规划(huá(🐴) )纲要中(💕)(zhōng )，只对四个中心城(👗)市予以定位，对于其(qí )他(😷)各节(jiē(🚖) )点城市，只是从总体(🍃)上指(💿)出了一(🐑)个方向(xiàng )，并没(méi )有(🐲)强制要求珠江东岸一定(🏾)是以电(💚)子信息(xī )产业为(wé(📕)i )主，珠(zhū )江西岸一定是先(🎚)进装备(🙉)制造业为主，“规划纲(gāng )要(🤥)”中作出(😍)这样的安排也是考(📬)虑与广东(dōng )省现有(yǒu )的(🧒)产业规(🎮)划进行衔接。

从空间的布(🔝)局来(lá(🍜)i )看，如(rú )何让三个都(🃏)市圈，对外对标国际的三(📪)个(gè )一(💕)流湾(wān )区，对内形成(💃)三个(⛩)交错的(㊙)城市群，与港(gǎng )澳开(😏)展(zhǎn )合作，是规划空间布(🥓)局的逻(🔭)辑所在。

而(ér )大湾区(🍔)(qū )本身拥(yōng )有巨大的市场，市场(🥇)驱动型科技创新在(zài )大(🥉)湾区(qū(🤚) )能找到众多的应用(🛹)场景，向全国全世界(jiè )推(👑)广的(de )潜(💒)力更大，这无疑是STEM(科学、(📤)技术、(🛑)工程(chéng )、数学(xué ))及(🎃)创新型人才的大好机会(🕑)，必将推(🚷)动社(shè )会对科(kē )技的重(🌹)视和推(🤸)崇。

“在一种此长彼消(🤔)的(de )发展过(guò )程中，由市场(🛳)主导自(📥)动形成。