开心鬼放署假

张燕(yàn )生认为，在(🚻)粤(yuè )港澳大湾区(🥦)内(nèi )有三道“关”，一(♓)道是物理(lǐ(⌛) )的“关”，即海关；一(🚑)道是信息技(jì(⌚) )术(🏃)的“关”；还有一道是规(guī )则的(♓)“关”。

然而，目前香(xiā(⬜)ng )港(gǎng )的资质、标(📃)(biāo )准、规则(⛄)等都是按照(zhào )英(🏍)美体系，也(yě )正因(📡)为如此，张燕生认(🛰)为，香港的优(🐧)势是(shì )国际化，因(🎸)此(cǐ )应该更多地(🚱)向外走，进一步开(🤞)放，而非更多(😒)地向(xiàng )内地开放(🍿)。

以(yǐ )港珠澳大(🈴)桥(🦒)为(wéi )例，过去的重(chóng )点是建设(☝)，今后的重点则是(📰)运营，如何让三(🐂)地(🆔)的(de )车更便利地通(tōng )行，如何激(🎷)发(fā )港澳单排车(🤒)的(de )用(yòng )桥热情，如(🔹)(rú )何为乘客(🥌)提供更好的(de )服务(🔪)，这些都(dōu )是软连(🏂)接。

从(cóng )物流和运(🚸)输角(jiǎo )度，广(🏙)州和深(shēn )圳的集(💅)装箱吞(tūn )吐量都(😸)远超香港，主要原(🌉)因是香港(gǎ(🗡)ng )的航运太过昂(á(🥋)ng )贵，因此，从(cóng )规(🔏)划(🌧)而言，希(xī )望香港在航运(yùn )方(🈯)面更多转向租赁(🦓)、注册、融资、(🐋)保险、仲裁，即转向跟航运(yù(🙅)n )相关的现代服(fú(🍮) )务业。

而这次(cì )是(🔗)(shì )将港澳统(🥕)一(yī )放在规划方(🈚)案的规划(huá )范围(👖)内，体现(xiàn )了中央(💶)深入推(tuī )动(🥅)港澳融合发(fā )展(🕡)大局的导向(xiàng )。

之(🏓)所以这样(yàng )定位(📇)，在张燕生看(🈷)来，香港正面临(lí(🏨)n )着一系列发展(🗝)(zhǎ(👂)n )的短板，亟待(dài )转型。

而对于(yú(🐈) )广东两个中心(xī(🐗)n )城(chéng )市广州和深(📋)圳而言，分别被定位(wèi )为国际(⏱)大都市(shì )和具有(👺)世界影(yǐng )响力的(🗞)创新创(chuàng )意(🤺)之都，也与(yǔ )两(liǎ(🎻)ng )个城市经济(jì )发(⚾)展的特点和重点(💆)息(xī )息相关(🚣)。