聊斋志异之义犬

张(zhāng )燕生习(xí )惯于从(🐚)三(🎇)个指标评估一个地(dì )区的创(chuàng )新力，一是看创新的(de )投入，即研发强度，也就是全社会(huì )研究与(yǔ )试验经费支出占GDP的比(bǐ )例；二(èr )是看产出，也就是创新投入(rù )所带来(lái )的发明专(zhuān )利申请的增长和授(shòu )权的增长；三(⛱)是(🔔)看(🤹)影(🏪)响(🥧)，看(🚍)(kà(🍏)n )全(🕥)员(🕤)劳(🤱)(lá(🌗)o )动(🥧)生(🏾)产(🛫)率(🍖)(lǜ(🍭) )的(🗝)增长，看全要素(sù )生产力(lì )的增长，以及科(😮)技(💅)进(jìn )步贡献(xiàn )率的增长。

同时，在指导思(sī )想或推(tuī )动理念上，过去多是(shì )单一行(háng )政区的规划，更多强调发展(zhǎn )，而此(cǐ )次规划是跨区域跨制(zhì )度的规(guī )划，更加强调合作。

实际上(shàng )，目前(qián )大湾区内(nèi )部发展差距依然(⏱)较(➡)(jià(🚒)o )大(🍣)，协(📱)同(🧑)性(🛒)、(⏪)包(🎺)容(🎨)性(🏻)有(🦑)待(⏯)加(👏)(jiā(♎) )强(😓)，部(📵)(bù )分地区和(hé )领域还存在同质化(huà )竞争和(🚥)(hé )资源错配现象。

2018年10月(yuè )23日，港(gǎng )珠澳大桥正式开通，这座经(jīng )过6年论(lùn )证，9年建设完成的跨(kuà )海大桥(qiáo )，却因通车率不高而受到诟(gòu )病。

实(shí )际上，目前大湾区内(nèi )部发展(zhǎn )差距依然较大，协同性、包(bāo )容性有(yǒu )待加强(✊)，部(⌚)分(💴)地(🚉)区(🧀)和(👌)领(🕷)域(🐓)还(💤)(há(🤙)i )存(🌹)在(🤫)同(🚼)质(😺)化(🙄)竞(⏬)争(⚫)和资源错配(pèi )现象。

张燕生表示，粤港澳大湾(🤠)区(qū )从表面(miàn )看是由四个中心城市(shì )和七个(gè )支点城市构成的，其实是由(yóu )三个都(dōu )市圈组成，而三个都(dōu )市圈连(lián )接的合作点就是港澳。

2018年10月(yuè )23日，港(gǎng )珠澳大桥正式开通，这座经(jīng )过6年论证，9年建设完成的跨(kuà )海(🍺)大(💚)桥(➿)(qiá(🍽)o )，却(🍛)因(👷)通(🚓)(tō(🎳)ng )车(🎿)率(🌘)不(🏪)高(🧞)而(🐾)受(👂)到(👶)诟(🐬)(gò(⌚)u )病。

极点带动，轴带支撑