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然而，目(❇)(mù )前香港的资质、标准、(⌛)规(🛒)则(❔)等都是按照英美体系，也正因(😇)为如此，张燕生认为，香港的(🍅)优(🤾)势是国际化，因此应该(gāi )更(🔷)多地(🖐)向外走，进一步开放，而非(🏧)更(🕓)多(📽)地向内地开放。

目前，为了有效(⚽)拓展港澳的发(fā )展空间，珠(🔀)海(🔚)的(🛣)横琴、广州的南沙和深(🔞)圳的(🐇)前海，三个自贸区都为港澳(🎰)提(🧔)供了多元的(de )物理载体，珠三角(⏱)九市为港澳提供了若干平(Ⓜ)台(😪)，包(🍴)括飞地、园区等，支撑港澳的(🗞)再工业化。

张燕生习惯于从(🙍)三(🏗)个(gè )指标评估一个地区的(🍩)创新(🐭)力，一是看创新的投入，即(🐮)研(🤤)发(🔛)强度，也就是全社会研究与(yǔ(🔩) )试验经费支出占GDP的比例；(🎖)二(🍏)是(🤔)看产出，也就是创新投入(👓)所带(🕴)来的发明专利申请的增长(🕐)(zhǎ(🗣)ng )和授权的增长；三是看影响(✌)，看全员劳动生产率的增长(🤐)，看(🤹)全(🚍)要素生产力的增长，以及科技(🍧)进步贡献率的增长。

然而，物(👋)理(🔁)空间拓展的背后，需要人员(🙂)、物(👇)资、资金、信息的便捷有(💻)序(🌁)流动，而在这(zhè )一过程中，还存(🥠)在诸多有形和无形的壁垒(🍠)。

除(❌)此(🔱)之外，海关和边检共用“一站式(🚥)”电(diàn )子验放系统采集的信(🤬)息(♒)，通过指纹和人脸识别系统对同一台出入境车辆和驾驶(🛺)员(🗽)进(🎭)行同步验证、自动放行等方(💨)式(shì )；此外，内地和港澳推(📩)行(🍴)电子签名证书等文件互认(👎)，一个(📡)文件只需给海关审核一次(⛰)就(⛹)(jiù )可以，这些都大大提高了通(💐)关的效率。

而珠三角九市则(🧐)发(🏜)展(👨)不平衡，处于不同阶段，有的在(🍖)工业化后期，有的在创新经(🗞)济(🛶)发展阶段，有的在服务经济(🚹)阶段，形成了一定梯队。

区域发(🦉)展(🔯)空(🍹)间面临瓶颈(jǐng )制约，资源能源(🈚)约束趋紧，生态环境压力日(🎸)益(📗)增大，人口红利逐步减退。

同(🔡)时，在(🧟)指(zhǐ )导思想或推动理念上(👉)，过(♓)去多是单一行政区的规划，更(🐪)多强调发展，而此次规划是(⛷)跨(✅)(kuà(🗿) )区域跨制度的规划，更加强调(👂)合作。

对香港的定位则是，巩(🎪)固(📕)和提升国际金融、航运、(🥎)贸易中心和国际航空枢纽(niǔ(👑) )地(😗)位(👌)，强化全球离岸人民币业务枢(🚸)纽地位、国际资产管理中(💌)心(🐃)及风险管理中心功能，推动(🚴)金融(🦎)、商贸、物流、专业服务(🌶)等(🏝)向高端高增值方向发展，大力(🔧)发展创新及科技事(shì )业，培(🥕)育(🥋)新(📰)兴产业，建设亚太区国际法律(🕖)及争议解决服务中心，打造(🌎)更(🐔)具竞争力的国际大都会。

王(🌁)福强认为，以(yǐ )行政为主导的(💭)经(🕑)济(🏅)发展模式，客观造成了内地区(🆑)域分割，无法形成统一市场(💙)，不(🏣)但是(shì )内地与港澳的要素(😽)流动(📬)存在障碍，珠三角九市之间(👺)也(😠)存在要素流动的障碍。