郑铃丹

或许现在将这些(🐜)(xiē )“黑点(🤒)(diǎn )”扒出(😖)来，以打(🧜)捞这次(cì )重大事故(💞)的“草蛇灰(huī )线”，有(yǒu )些事后诸葛(💞)的意味(😠)，但不得(♍)不说，这(🤟)些情(qíng )况的存(cún )在(🚰)(zài )，也许再次应验了安(ān )全生产领域常(🐍)被提及(🔣)(jí )的“海(🔡)恩(ēn )法则”。

●2019年1月22日

更(gèng )令人难以接受的，是(shì )此次事故(gù(🌽) )中的伤(🔚)亡之“重(🎴)”与(yǔ )因(🥛)由之“轻”留下的(de )巨大(🦍)失衡(héng )感：因为通勤车刹车(chē(👒) )出问题(🐪)(tí )，导致(🍨)21条生命(📅)逝去，这(zhè )番“疏忽”的(🅰)代价未(wèi )免太过(guò )沉(chén )重，以至(🌑)于让人(🐍)们在(zà(🧖)i )被“物伤(👔)其类”的难(nán )受情绪(🙅)(xù )覆(fù )没之余，很难释怀。

此次事故中，涉(🏡)事矿(kuà(🤸)ng )企有没(🦊)有(yǒu )做到这些基本的要求(qiú )，在通勤车开动前对(duì )车辆性(🔄)能(néng )进(🛑)行充分(📲)检查，运(💜)载(zǎi )约50人是否超载(👟)，难免(miǎn )会成为舆(yú )论追问的焦(🈷)点。

这也(🎋)(yě )为今(🍄)后(hòu )无(🐞)人机承担部分飞行(🍅)校(xiào )验任务积累了经验。

银漫矿(➰)(kuàng )业发(🗜)生如此(🐢)严重的(🙁)安全(quán )事故，恐怕也(📱)是“祸(huò )患积于(yú )忽(hū )微”的结果(🌓)，而非起(♓)(qǐ )于偶(🌁)然。

据报(🕵)道，在(zài )民航局的(de )协调下，中部战区空(kōng )军与民航各方几经(♒)研(yán )讨(🧜)磋商，建(👠)立了有(😿)效顺畅的军(jun1 )民航空(👔)域指挥协调机(jī )制，为大(dà )兴机(⏰)场校飞(🍅)空域打(🐿)通(tōng )绿(📫)色通道，为校飞提(tí(🐩) )供先决条(tiáo )件。