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从空间的布局(jú )来(lá(🥤)i )看(kàn )，如(🙈)何(🍯)让三(🎫)个都市圈，对外对标国际的三个一流(🎏)湾区(qū(🤘) )，对(duì )内(🚻)形成三个交错的城市(shì )群，与港澳开(⛪)展合作(⛎)，是规划(🐟)(huá )空(kōng )间(jiān )布局的逻辑所在。

而珠三(🚥)角九市(🏂)则发展(🉐)不平衡，处(chù )于(yú )不(bú )同阶段，有的在(🌄)工(🤴)业化(🍟)(huà )后期，有的在创新经济发展阶(jiē )段(duàn )，有的(🍪)在(🔞)服务(🤺)经济阶段，形成了一定梯队。

而江门、(🔽)肇(zhào )庆(❔)(qì(🥏)ng )、佛(🌄)山几个城市则为自(zì )己是否是辐射(🔻)粤西的(🗡)门户城(👓)市(shì )而(ér )争(zhēng )辩。

从物流和运输角度(🌕)(dù )，广州(💜)和深圳(📃)的集装箱吞吐量(liàng )都(dōu )远(yuǎn )超香港(🛁)，主要原(🈶)因是香(🍖)港的航运太过昂贵，因此，从(cóng )规(guī )划(🗓)而(💯)言，希(🧜)望香港在航(háng )运方面更多转向租赁、注册(🚙)、(♿)融(ró(🉐)ng )资(zī )、保险、仲裁，即转向(xiàng )跟航运(🕰)相关的(🤚)现(🐖)代服(🛎)务业。

在(zài )王(wáng )福(fú )强看来，创新不光(💦)是(shì )传(🔱)统理解(🌎)层面的科技创新，更(gèng )重(chóng )要(yào )的是(💉)制度创(🚰)新。

张燕(🚃)生(shēng )向《中国新闻周刊》介绍，从(cóng )研(yá(🍞)n )发(fā )强(🚂)度这一个指标来看，在粤港澳大湾区，深圳的(🙍)研(🐡)(yán )发(🃏)(fā )强(qiáng )度是4.13%，2017年投入创新的经(jīng )费是900亿人民(🎃)币(🥚)，广州(💯)的研发强(qiáng )度(dù )是(shì )2.5%，超过了OECD的平均(🚾)水平(2.4%)。

而(🚨)珠(😼)三角(➿)九市则发展不平衡，处(chù )于(yú )不同阶(🌲)段，有的(🌸)在工业(📪)化后期，有的在创新经济发(fā )展(zhǎn )阶(🔓)(jiē )段，有(🍌)的在服(⏳)务经济阶(jiē )段，形成了一定梯队。

在王(👀)福(✳)(fú )强(🌂)(qiáng )看(kàn )来，创新不光是传统理解层面的科技(⛑)创(💗)新，更(🤖)重要(yào )的(de )是(shì )制度创新。

而这次是将(jiāng )港澳(🐠)统(💍)一放(⬆)在规划方案的规划(huá )范(fàn )围(wéi )内，体(👡)现了中(🦂)央深入(😌)推(tuī )动港澳融合发展大局的导向。

而(🙁)(ér )对(duì(📽) )于广东(🤲)两个中心城市广州和深圳而言，分别(🗃)被定位(🕯)(wèi )为(wé(🙎)i )国(guó )际大都市和具有世界影(yǐng )响力(〰)的(🥄)创新(👿)创意之都，也与两(liǎng )个(gè )城(chéng )市经济发展的(🤔)特(🍐)点和(🥐)重点息息相关。