爱战

协同合作是规划的(de )核心

在(🌖)合作发(⛏)展(zhǎn )的主题之下，创(chuàng )新发展是粤港澳(à(🅱)o )大湾区(📢)的主线。

粤港澳大湾(wān )区作(zuò )为中国改革(🔋)(gé )开放(❇)(fàng )的最前端，通过(guò )粤港澳三地(dì )携手，借(🐑)助集装(🎡)(zhuāng )箱吞吐量世界排(pái )名第三、第六和(hé(🛥) )第七的(🚻)三大港口(kǒu )，形成合力，在(zài )代表中国参与(🚁)国(guó )际(🚷)航运体系改革(gé )的过程中，发出大湾区的声音，参(🏐)与国际(🎄)海事行业规则的制定(dìng )，国际航运体系(xì(📜) )规则的(🕞)制定，“我们所争取和对(duì )标的，应该(gāi )是伦(👢)(lún )敦，是(🥔)赫尔(ěr )辛基(jī )，是哥本哈(hā )根，至少是新加(🆙)(jiā )坡，推(👿)动国际海(hǎi )洋国际航运规则(zé )体系的重(🥫)塑，由(yó(🦅)u )一个搬运工成为(wéi )规则的制定者。

张燕生(🐯)向《中国(🚎)(guó )新闻周刊》介绍(shào )，从研发强度这一个指标来看(🤡)，在粤港(👗)澳大湾区，深圳的研发(fā )强度是4.13%，2017年投入(rù(🐣) )创新的(😁)经费是900亿(yì )人民币，广州的(de )研发强度是(shì(🚚) )2.5%，超(chāo )过(⤵)了OECD的平均(jun1 )水平(píng )(2.4%)。

“因此，在定(dìng )位的时候，要(🌯)考(kǎo )虑(🏨)各城市的(de )现实性、前瞻性(xìng )和继承性。

从(💹)空(kōng )间(🐬)的布局来看，如何让三个都市(shì )圈，对外对(🐊)标国(guó(🎯) )际的三个一流湾(wān )区，对内形成三个交错的城市(🌊)群，与港澳开展合作，是规划空(kōng )间布局的逻辑所(⛏)(suǒ )在。

从(😩)这个角度(dù )来讲，国家终于(yú )认识到要用(⛵)(yòng )好香(🧐)(xiāng )港这一点。

同时(shí )，在指导思(sī )想或(huò )推(❤)动理念(🔀)上(shàng )，过(guò )去多是单一(yī )行政区的规划，更(🌧)多强调(🍂)发展，而此次规划是跨(kuà )区域跨制度的规(🕉)(guī )划，更(😠)加强调合(hé )作。

从这个角度(dù )来讲，国家终于认识(🔔)到要用好香港这一点。