妖精的尾巴02

四(👐)(sì )个中(⏹)心(xīn )城市确(què )定后(👀)，规划通过三个极点(🌺)，将(jiāng )七(💦)个节点城市带(🤮)动起来(😉)。

张燕生认为，从通关(🌙)便利化来说，现在已经有了(🦕)很大的进步(bù(🛄) )，比如(rú(💬) )珠海、澳门之(zhī )间(👀)采取(qǔ )“合作(zuò )查验、一次(👁)放(fàng )行”的(de )模式，取消了(🏪)(le )两地(🐡)口(kǒu )岸之间(jiā(🚾)n )的缓冲(chōng )区，直接把两个口(🌥)岸连在一起。

在粤港澳大湾(💢)区发展战略(luè(🐔) )研究课(🐿)(kè )题组副(fù )组长王(🔗)(wáng )福强看(kàn )来，规划(🤧)纲要是(💚)一个跨(kuà )越制(🥞)度的规(🎫)划，是首次由国家规(🈚)范性文件进行两种制度的(🚷)规划，也是首次(🏙)将港澳(➰)放进(jìn )规划之(zhī )中(👴)。

粤(yuè )港澳大(dà )湾区作(zuò )为(🏳)中国(guó )改革开(kāi )放的(🤟)最(zuì(🛎) )前端，通过粤(yuè(🏫) )港澳三(sān )地携手(shǒu )，借助(zhù(🕢) )集装箱(xiāng )吞吐量世界排名(🥍)第三、第六和(📊)第七的(🧒)三大港口，形成合力(🤔)(lì )，在代(dài )表中国(guó(🌪) )参与国(🏁)(guó )际航运(yùn )体(🍰)系改革(📺)的过程中，发出大湾(➰)区的声音，参与国际海事行(🍷)业规则的制定(🆕)，国际航(🌑)运体系规则的制定(🎈)，“我们(men )所争取(qǔ )和对标(biāo )的(㊙)，应(yīng )该是伦(lún )敦，是(shì(🙆) )赫尔(💋)辛(xīn )基，是(shì )哥(👋)本哈(hā )根，至(zhì )少是新(xīn )加(🕚)坡，推动国(guó )际海洋(yáng )国际(🍖)航运规则体系(🗨)的重塑(🥤)，由一个搬运工成为(🗳)规则的制定(dìng )者。

中(🎱)(zhōng )共中(🚞)央(yāng )总书记(jì(🤙) )、国家(🕯)(jiā )主席习近平曾说(🦐)过，建设大湾区的关键在于(🚬)创新。

从现代产(🔍)业体系(🖱)来说，就会形成一种(👫)相互支撑、相互协作(zuò )的(🔄)局面(miàn )，比如(rú )香港的(💴)(de )现代(🛹)服(fú )务业必(bì(🏡) )须依托(tuō )内地的(de )制造业(yè(🎵) )基础，才能发(fā )挥其优(👻)(yōu )势(🔯)。

对(duì )此，香港科(🍲)技大学(🍚)校长史维深有感触(🆕)，他向《中国新闻周刊(😟)》介(jiè )绍(🎠)，香(xiāng )港受限(xià(🙍)n )于地域(🎋)(yù )、历史等因素，经(❕)济形态比较单一，大湾区的(👴)建设可以让香(🔙)港的创(🔬)新创业在更丰富健(🔓)康的形态下发展，有助于科(🚤)技(jì )初创企(qǐ )业的成(💋)(chéng )长(🐣)。

王(wáng )福强认(rè(🆒)n )为，粤(yuè )港澳大(dà )湾区的(de )国(☔)际科(kē )技创新(xīn )中心(🤩)和(hé(🧣) )北京、上海的(🍬)(de )科创中(🖍)心不同，北京的科创(🕘)中心更加重视原始(🍤)创新，因(🔤)为有大院(yuàn )大(🖕)所，有很(🛫)好(hǎo )的国家(jiā )级科(🍣)创资源。

按照“规划纲要”要求(❎)，粤港澳大湾区(🚷)将加强(🌀)基础设施的互联互(👳)通，更好发挥港珠澳大桥作(🧙)用，加快(kuài )建设深(shēn )(圳(🚚))中(山(🔯)(shān ))通道、深(圳(🔅))茂(mào )(名)铁路(lù )等重要(yào )交(🥚)通设(shè )施，但(dàn )在王福(⏳)(fú )强(😰)看来(lái )，根据(jù(🍅) )规划，未(💬)来除了注重硬连接(😎)外，更应注重软连接，即通关(🏵)的便利(lì )化。