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电子停车收费、定制公(🐽)交的推(🤜)(tuī )出，让新科技像新开发(㊗)的“良药(👟)”，使城市交通运行更加高(🏅)效。

城(ché(😗)ng )际(jì )铁(tiě )路(lù )是(shì )交(jiā(🤓)o )通(tōng )的(⬆)(de )大骨架，它们的生长拉伸了城市(🤧)的触角(🏡)。

天棚、鱼缸、石榴，

他们(🏭)全程参(🌍)与环境整治提升，像一群(💑)织补街(🔅)巷的“绣娘”，从(cóng )街(jiē )区(qū(💸) )层(céng )面(🐓)(miàn )开(kāi )展(zhǎn )系(xì )统研究，梳理街(👠)区历史(🐟)文化内涵和遗址遗存，了(💣)解不同(🉑)人群的切身需求，形成“一(🍉)揽子”的(🍤)更新方案。

交通拥堵是“城(🚄)市病(bì(👹)ng )”的(de )典(diǎn )型(xíng )表(biǎo )现(xiàn )，也(🎲)(yě )是大(🏆)城市发展中最难以治理的突出(🎗)问(🛤)题。

双(👌)井地区的疏堵改造和三(🎩)环路公(🌅)交专用道的施划，大幅缓(📅)解了双(⛸)井桥的拥堵情况(kuàng )。

2015年(niá(🆑)n )12月(yuè )28日(📫)(rì )，天(tiān )津(jīn )西(xī )至保定东铁路(🌉)(简称津(⏲)保铁路)正式开通，成为京(🎓)津冀三(🔀)地轨道交通实现“金三角(🚦)”新格局(🍖)的关键一笔。

北京—石家(📵)庄、北(🍹)京—天(tiān )津(jīn )，五(wǔ )年(niá(🎼)n )来(lái )，京(🎃)(jīng )津冀铁路交通一体化骨骼系(🔇)统(🤕)逐步(🌔)确立，三地不仅形成了一(👗)(yī )小时(🥐)交通圈，通勤优惠举措的(🔵)频繁落(📭)地，让“双城”通勤生活(huó )变(🦄)(biàn )成(ché(⏱)ng )了(le )部(bù )分(fèn )职(zhí )场(chǎng )员(yuán )工的(🍚)一种生(👴)活常态。

2015年12月28日，天津西至(🆔)保定东(🔎)铁路(简称津保铁路)正式(🐳)开通，成(🔵)为京津冀三地轨道交通(🏃)实现“金(🎈)三角”新格局(jú )的(de )关(guān )键(🐍)(jiàn )一(yī(🚔) )笔(bǐ )。

“轨(guǐ )道上的京津冀”骨架初(⏳)步形成(🌥)