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比如广州(😏)(zhōu )在基(➖)础研(yá(🐾)n )究领域(🔷)(yù )有一(👃)定的(de )优势，深圳在创新链的(de )前端和后端都有(yǒu )一定的优势，因此可以(yǐ )对相(💕)关科创(🆑)成果(guǒ(🔡) )进行转(🍙)化。

香港(🚧)特区政(zhèng )府尽管提出在2022年(nián )，研发强度达到1.5%，但从(cóng )投入来看，也只(zhī(🎍) )有450亿港(🐊)元(yuán )，不(🉑)及深圳(🤔)目(mù )前(😦)的一半。

一旦(dàn )合作，就(jiù )会发挥强强联(lián )合的综合优势。

“所谓的(de )要素(🏻)自由流(😍)动(dòng )，是(🚚)在‘一(🙇)国两(liǎ(🔰)ng )制’的条(tiáo )件下自由流动，是在多(duō )个关税区的框架(jià )下自由流动，一定是(🤮)有(yǒu )界(💰)的。

粤港(🐚)澳大(dà(⏭) )湾区的(♑)科创中心则定位(wèi )为协同创新，重(chóng )点就要利用好港澳的创(chuàng )新资(🏹)源，整合(🔀)国(guó )际(🌏)的产业(🚲)(yè )资源(🥌)，因此，除了地域的协同(tóng )以外，还(hái )有创新链条的(de )协同。

从一个地(dì )理(🍅)的共同(📢)(tóng )体，向(🕛)经济的(⛅)(de )共同体(💜)，再向社(shè )会的共同(tóng )体转变。

从现代产业体(tǐ )系来说，就会形(xíng )成一种相互(🖖)支撑、(🍏)相互(hù(🍟) )协作的(✴)局面，比(💇)(bǐ )如香港的现代服务业必(bì )须依托内地的制(zhì )造业基础，才能发挥(🎵)其(qí )优(🍱)势。

为了(📌)满足(zú(🐔) )更多旅(🏎)客的需求，特别(bié )开通了穿梭巴士(shì )和跨境直(zhí )通巴士两种客(kè )车(🙀)交通方(🕛)式，此(cǐ(♿) )外，还有(👼)(yǒu )少数(🕧)具备两地(dì )牌照的商务出租(zū )车。

比如(rú )广州在基础研究领域有(yǒu )一定的(🐻)(de )优势，深(👚)(shēn )圳在(😙)创新链(🌒)的前端和后(hòu )端都有一定的优(yōu )势，因此可以对相关科(kē )创成果进行转化(🤚)(huà )。

”张燕(🔯)生认为(🏣)，未来(lá(🐛)i )40年，中国(❄)应该更(gèng )多地用好香港优势，以(yǐ )700万人口的香港，带动7000万人(rén )口的大(🖖)湾区，从(🍭)而辐射(🗿)撬动有(📰)(yǒu )着14亿(🕷)人口(kǒu )的中国内地实(shí )现国际化、现代(dài )化和法制(zhì )化。