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兰州3月4日电(🤖) (宋佳(jiā )龙(lóng ) 王守宁)他们不是被大家所熟知的铁(🍜)路(👠)客运员，却也常(🚑)年奔波(bō )在(zà(🌻)i )铁(tiě )道(dào )线(xià(🤘)n )路(lù )上(shàng )；他们不是喜欢熬夜的“夜猫子”，却为了(♊)铁(👲)路的安全畅(🚁)通(⛲)甘愿(yuàn )奉(fèng )献(🔉)(xiàn )着……3月初(🥘)，春运帷幕刚刚(👇)落下，陇海线集中修施工现场，一(yī(📛) )群(qún )为(wéi )钢(gā(🤓)ng )轨(💛)(guǐ )进(jìn )行手术(😷)的“换轨医生”头(🍼)戴“小头灯”穿梭(♋)在夜幕中，用热火朝(cháo )天(tiān )的施工战胜了黑夜与(📦)寒(🍼)冷。

选择海运，运(♌)输价格实惠，但(🏰)时间(jiān )太(tài )长(🤾)(zhǎng )，到(dào )上(shàng )海(hǎi )大约需要42天以上；选择铁路，货(♿)量(⛽)太少不受理(🥤)，办(🛩)理文件太多太(🌮)(tài )琐(suǒ )碎……(❤)曾经，上海企业(⛺)面对中欧一周或一个月多的运输(🚖)周期(qī )，并(bìng )没(🔷)(mé(🚮)i )有(yǒu )更(gèng )多(duō(🛡) )的选择。

快递业(⏭)因能为年轻工(💀)薪族提供颇具吸引力的灵活工作制(zhì )而(ér )受到(⛰)追(📨)捧。

未来，中欧卡(📏)航将围绕京津(🛫)冀、长三角和(🥢)粤港澳等(děng )枢(🕔)(shū )纽(niǔ )区(qū )域(yù )，贯(guàn )通更多中欧(🐙)公(🧓)路航线。

中欧(🐋)卡(😉)车航运之所以(🥎)能成行，首先得(🐼)益于(yú )在(zài )联(🚕)合国《国际公路运输公约》(《TIR公约》)基础(💡)上建立的国际(🔮)货(🚳)(huò )物(wù )运(yùn )输(☔)(shū )海(hǎi )关(guān )通(🎧)(tōng )关系统。

他们(🚠)的平均年龄集中在26岁至30岁，35岁以下占比近七成。

相(🔖)(xià(💱)ng )比(bǐ )之下，第四(🕗)通道的中欧卡(⏹)航有着独特优(🛁)势：

相比之下(🌨)，第四通(tōng )道(dào )的(de )中(zhōng )欧(ōu )卡(kǎ )航(🚖)(há(🚶)ng )有着独特优(📪)势(📘)：

欧洲到上海(🎵)的“卡航”正式启(⏹)航