星耀巴西

本(bě(🙄)n )版文/本报记者 王薇(📲) 刘珜 图片制作/沙(shā )楠

随着(zhe )今明(🧤)两年，京张、京沈、(🦁)京雄城际(jì(➡) )等多条(tiáo )高铁线路(🔬)陆续通车，绿色交(jiā(⏲)o )通供给(gěi )能(🎺)力的(🐌)(de )提高，主动选择(⛔)三地“跨城(ché(💔)ng )通勤”的市民(mín )将会(🍰)(huì )更多。

三环公交专(🦈)用道(dào )的施(💹)划(huá(🤒) )对双井(jǐng )路段(📘)(duàn )的公交通(🔆)行条件影响十(shí )分(♍)明显(xiǎn )。

城际铁路是(🥌)交通的大骨(🐩)架，它们(men )的生长(zhǎng )拉(🤖)伸了城市的触角。

提起2017年以前胡(🦉)(hú )同停车(chē )的“九九(🎩)八十一难”，家(🖐)住东城区(qū )东四块(⛰)(kuài )玉南街31号院的夏(🙅)启玲一脸的(🥨)(de )无奈(🌁)。

摄影/本(běn )报记(😷)者 黄亮 林辉(✍)

早上7点从天(tiān )津市(🌫)武(wǔ )清区“远洋香奈(👆)”小区出门，走(👝)路(lù(🌘) )15分钟去(qù )火车(🍎)站(zhàn )，7点(diǎn )19分(👻)上高铁，京津城际去(🐇)(qù )年8月8日(rì )由300公里(💼)(lǐ )提速至350公(🏒)里，原本25分钟的时(shí(🤧) )间缩短(duǎn )到了22分钟，通勤又提速(📝)了。

2018年12月31日(rì )起，以(yǐ(😪) )“线上预约、(🍯)合乘出行”为特色的(🌮)(de )公交服(fú )务新模式(➰)覆盖了本市(🚞)北京(😀)南(nán )站、北(bě(💿)i )京站、北京(🚌)西站三大火车站。

截(👦)至(zhì )2018年底，北京公(gō(👙)ng )交集团共有(😑)公交(🎈)运营线路860条(tiá(👕)o )，线路(lù )总长(🆘)度(dù )为18582.79公(gōng )里。

京沈(🦓)高铁、京张高(gāo )铁(🚺)、京(jīng )雄城(📡)际(jì )等一批高速铁(🛣)路陆续开建，“轨道(dào )上的京津冀(💉)”一小时交通圈基本(🈳)形(xíng )成。