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按(🙏)照“规划纲要”，粤港澳大湾(🔵)区包括香港特别行政区(😣)、澳门特别行(háng )政区和(🐎)广东(dōng )省广州市、深圳(🕷)市、珠(zhū )海市、佛山(shā(🚡)n )市、惠州市(shì )、东莞市(⛵)、中(zhōng )山市、江门(mén )市(🧕)、肇庆(🐸)市(shì )(简称“珠三(sā(📻)n )角九市(💷)”)。

在合作发展(zhǎn )的(🌭)主题之(🍃)下(xià )，创新发展(zhǎ(🛤)n )是粤港(🌍)澳大(dà )湾区的主(🤤)线(xiàn )。

此(👤)外，从(cóng )产业来看(😉)，香港现(🚲)代服务业虽发达，但制造(😷)业空心化，澳门则是产业(🍡)结构单一，随着(zhe )周边其他(🍺)国(guó )家博彩业的(de )逐渐放(🍜)开，势必会遭到(dào )巨大冲(💿)击。

“也就是说(shuō )，在香港的(🥟)优(yōu )势领域，规(guī )划纲要(🆖)将其(qí(🦎) )放在一个重(chóng )点(🐀)位置上(⛎)，而将广州、深圳(🍐)放在一(🥑)(yī )个配合的角(jiǎ(💥)o )色。

粤港(🌕)澳(ào )大湾区作为(🦓)(wéi )中国(🥜)改革开(kāi )放的最(🔽)前端(duā(📮)n )，通过粤港澳三地携手，借(🈁)助集装箱吞吐量世界排(⏮)名第三、第六和第七的(😌)(de )三大港口，形成合力，在代(👧)表中国(guó )参与国际航(há(🏎)ng )运体系改革(gé )的过程中(🌇)，发出大湾区的(de )声音，参与(😣)(yǔ )国际(🕑)海事行(háng )业规则(🕓)的制(zhì(🐦) )定，国际航(háng )运体(🥉)系规则(🔅)(zé )的制定，“我们所(💱)争取(qǔ(🎠) )和对标的，应该是(🤢)伦敦(dū(📰)n )，是赫尔辛(xīn )基，是(😟)哥本(bě(♍)n )哈根，至少是新加(👠)坡，推动(🤖)国际海洋国际航运规则(🐃)体系的重塑，由一个搬(bā(👋)n )运工成为规(guī )则的制定(💮)者(zhě )。

据陈宣庆(qìng )介绍，成(🎏)为(wéi )中心城市，不光是要(🤢)考虑经济规模，地理位置(🍤)，还要考(🍥)虑国(guó )际影响力(⏲)和(hé )政(🌁)治因素。

造成这种(😡)现(xiàn )象(🕗)的原因，主要是因(🍾)为(wéi )港(👿)珠澳大桥(qiáo )横跨(➕)三地，涉(🏅)及三个海(hǎi )关，三(👏)种制(zhì(🎠) )度，尤其是港澳与(🤳)内地车(💆)辆通行规则不一致。

尽管(🦖)目前中央和(hé )香港都在(🌴)科(kē )创合作方面(miàn )出台(💆)了许多(duō )政策，但在(zài )史(🐄)维看来，大湾区各个(gè )城(🔘)市不可单靠这些政策就(⛵)(jiù )完全(🚺)自成一(yī )体，他建(💩)议(yì )在(🔘)科创方面(miàn )，各城(❎)市可(kě(😘) )以错位发展(zhǎn )，资(🖋)源共享(💞)(xiǎng )，比如共建(jiàn )大(📽)湾区人(📼)才(cái )库等，形成(ché(🎽)ng )一个竞(🤡)争合(hé )作的良性(🔠)体系。