西游记 10版

实际(😨)上，目前大湾区内部发展差距依然较大，协同性、包容性有待加强，部分地区(😮)(qū )和(hé(😤) )领(lǐng )域(🏗)(yù )还存(⚪)在同质化竞争和资源错配现象。

除此之外，海关和边检共用“一站式”电(diàn )子(zǐ(🕥) )验(yàn )放(🔚)(fàng )系(xì(🥦) )统(tǒng )采(🐪)(cǎi )集(jí )的(de )信(xìn )息(xī )，通过指纹和人脸识别系统对同一台出入境车辆和驾驶员进行(🐺)同步验(🔆)证、自(➗)动放行(háng )等(děng )方(fāng )式；此外，内地和港澳推行电子签名证书等文件互认，一个文件(✳)只需给(📁)海关审(🛄)核一次(🚗)就(jiù )可(kě )以(yǐ )，这些都大大提高了通关的效率。

”张燕生认为，未来40年，中国应该(🛃)更多地(⌛)用好(hǎ(🌈)o )香(xiāng )港(🈷)(gǎng )优(yōu )势(shì )，以(yǐ )700万(wàn )人(rén )口(kǒu )的(de )香(xiāng )港，带动7000万人口的大湾区，从而辐射撬动有着(🗽)14亿人口(🐦)的中国(🖐)内地实现国际化、现(xiàn )代(dài )化(huà )和法制化。

“可以说，这是科创和创投的新起点、新(🍽)篇章！”陈(📏)冠华认(🌝)为，香港(⌛)的国际(jì )金(jīn )融(róng )地(dì )位，深厚的科研沉淀及人才培养，配合大湾区的产业(🚿)基础，将(🕯)会促使(💘)大量人(👿)才(cái )涌(yǒng )入(rù )，同(tóng )时(shí )，规(guī )划(huá )将(jiāng )为(wéi )香(xiāng )港及大湾区发展带来新空间、新(🗳)机会，激(🌙)发香港(🥛)与大湾区城市合作的新形式和(hé )新(xīn )内(nèi )容(róng )。

而珠三角九市则发展不平衡，处于(🛠)不同阶(⛵)段，有的(🆓)在工业(🧕)化后期，有的在创新经济发(fā )展(zhǎn )阶(jiē )段(duàn )，有的在服务经济阶段，形成了一(🆗)定梯队(❎)。

对香港(🐳)的定位(🔭)则是，巩固和提升国(guó )际(jì )金(jīn )融(róng )、航(háng )运(yùn )、贸(mào )易(yì )中(zhōng )心(xīn )和国际航空(🏰)枢纽地(🐶)位，强化(🤺)全球离岸人民币业务枢纽地位、国际资产管理中心(xīn )及(jí )风(fēng )险(xiǎn )管理中心功(⭕)能，推动(🕘)金融、(💕)商贸、(🎉)物流、专业服务等向高端高增值方向发展，大力发展(zhǎn )创(chuàng )新(xīn )及科技事(♒)业，培育(⛅)新兴产(🍤)业，建设(🚦)亚太区国际法律及争议解决服务中心，打造更(gèng )具(jù )竞(jìng )争(zhēng )力(lì )的(de )国(guó )际(jì )大(👞)(dà )都(dō(🎨)u )会(huì )。

以(🎈)港珠澳大桥为例，过去的重点是建设，今后的重点则是运营，如何让三地的(de )车(chē )更(gè(🕊)ng )便利地(🕺)通行，如(🍁)何激发(🈁)港澳单排车的用桥热情，如何为乘客提供更好的服务，这些都是软(ruǎn )连(lián )接(🎆)(jiē )。

粤港(😖)澳大湾(📫)区的科(🏔)创中心则定位为协同创新，重点就要利用好港澳的创新资源(yuán )，整(zhěng )合(hé )国(guó )际(jì(🔀) )的(de )产(chǎ(🗃)n )业(yè )资(🛄)(zī )源(yuán )，因此，除了地域的协同以外，还有创新链条的协同。

张燕生认为，从通关便利(lì(🐍) )化(huà )来(🤱)(lái )说，现(📶)在已经(🏹)有了很大的进步，比如珠海、澳门之间采取“合作查验、一次放行”的模式(shì(🌁) )，取(qǔ )消(👦)了两地(👽)口岸之(🌗)间的缓冲区，直接把两个口岸连在一起。

而珠三角九市则发展不(bú )平(píng )衡(héng )，处(chù )于(✨)(yú )不(bú(✖) )同(tóng )阶(🌟)(jiē )段(duàn )，有的在工业化后期，有的在创新经济发展阶段，有的在服务经济阶段，形成了(🐩)一(yī )定(🎐)(dìng )梯(tī(🕝) )队。