绿箭侠第三季

王(🍻)福(🔱)强(💽)认(🐇)为(🐯)，产(🕚)业的定位不宜通过(guò )规划纲要的方(fāng )式(shì )予以明确，而(ér )应(yīng )让各地根据自己(🅿)的(🌪)现(🤱)实(📳)基(♓)础(🚨)，技(🥠)术(🦆)(shù(🏉) )条(💤)件(😭)，结合自(zì )身(shēn )的谋划，市场(chǎng )主(zhǔ )体的参与度，以及国内外的外部环(huán )境，形成自身(shēn )定(dìng )位。

王福强认(rèn )为(wéi )，粤港澳大湾区的国际科技创新中心和北京、上海(hǎi )的科创中心不(🐡)(bú(👍) )同(⛹)(tó(📪)ng )，北(✳)京(👴)的(🦐)科(💌)创(chuàng )中(zhōng )心更加重视原始创新，因为有大院(yuàn )大所，有很好(hǎo )的(de )国家级科创资(zī(🤶) )源(🤵)(yuá(📡)n )。

对(😵)此(🚨)，香(🎮)港(🍴)科(💥)技(🏹)大(🌱)学(🤔)校长史维深(shēn )有感触，他向(xiàng )《中国新闻周刊(kān )》介绍，香港受限于地域、历史等因素，经济形态比(bǐ )较单一，大湾(wān )区(qū )的建设可以让香港的创新创业在更丰富健康的形态(tài )下发(💷)展(🌕)，有(🔷)助(🤭)(zhù(👌) )于(🙅)(yú(📫) )科(🧣)技初创企业(yè )的(de )成长。

“要解决单一城市单元所不(bú )能解决的问题(tí )，比如污染共(🐒)防(✨)(fá(🌽)ng )、(♓)环(👞)境(🛎)共(🌗)治(➗)、(💤)产(🐣)业(💗)协作等，必须各方(fāng )协商合作，携(xié )手(shǒu )共赢。

“也就(jiù )是(shì )说，在香港的优势领域，规划纲要将其放在一个重(chóng )点位置上，而(ér )将(jiāng )广州、深圳放在一个配合的角色。

此前在规划编制(👵)(zhì(⌛) )过(🛡)程(🛬)中(🔓)，粤(👯)港(㊙)(gǎ(🎱)ng )澳(ào )三地对于自身(shēn )的(de )定位尤为关注，课题组副组长、中(zhōng )国国际经济交(jiāo )流(🗳)(liú(🧝) )中(🔁)心(🧛)产(🤮)业(💊)规(😋)划(😰)(huá(🔕) )部(🐎)(bù(😠) )部长王福强向《中国新闻周刊》介(jiè )绍，香港此前(qián )一(yī )直有较大顾虑(lǜ )，担心自己的三大中心和航空枢纽地位被取代，而这(zhè )一定位是写在(zài )香(xiāng )港基本法中，不能动摇。

张燕生向(🏿)《中(🦐)国(🤤)新(📷)闻(🏤)周(🐧)刊(🐭)(kān )》介绍，从研(yán )发(fā )强度这一个指(zhǐ )标(biāo )来看，在粤港澳大湾区，深圳的研(yán )发强(🗂)度(🚙)是(💢)4.13%，2017年(🙀)(niá(🖲)n )投(👈)(tó(🚅)u )入(🛃)创(🛎)新(🌳)的(🔖)经费(fèi )是(shì )900亿人民币，广州的研发强度是2.5%，超(chāo )过了OECD的平均水(shuǐ )平(píng )(2.4%)。

王福强认为(wéi )，以行政为主导的经济发展模式，客观造成了内地区(qū )域分割，无法(fǎ )形(xíng )成统一市场，不(bú )但是内(👐)地(🧗)与(📓)港(➗)澳(📝)的(🔭)要(🎧)素流动存在障(zhàng )碍，珠三角九(jiǔ )市(shì )之间也存在要(yào )素(sù )流动的障碍。

为了满足(✌)更(💤)多(📹)旅(💓)客(📨)的(🔴)(de )需(🐜)求(🏆)，特(🦃)别(💒)开(🐕)(kāi )通(tōng )了穿梭巴士和(hé )跨(kuà )境直通巴士两种客车交通方式，此(cǐ )外，还有少数(shù )具(jù )备两地牌照的(de )商(shāng )务出租车。

此前，在“十五”“十一五”的规划中(zhōng )，都只是有一(yī )段(duàn )涉及港澳内容(🐋)。