乘龙怪婿

王福(fú )强认为，粤(yuè )港澳大(😌)湾区(qū(👾) )的国际科技(jì )创(🎾)新中心(⛅)和北京、上海的科创中心(🎛)不同(tó(🦏)ng )，北京的科(kē )创中(🚂)心更加(🚎)(jiā )重视原始创(chuàng )新，因为有(🕛)大院(yuà(🔼)n )大所，有很(hěn )好的(🎌)国家级(🚼)(jí )科创资源。

然而，物理(lǐ )空间拓展(🔉)的背后，需要人员(🏚)、物资(😁)、资金、信息的(de )便捷有序流(liú )动(🎒)，而在这(🥞)(zhè )一过程中，还存(📁)(cún )在诸(🚊)多有形(xíng )和无形的壁(bì )垒(🧑)。

张燕生(🔪)(shēng )表示，粤港(gǎng )澳(🕋)大湾区(🗡)从(cóng )表面看是由四个中心(📷)城市和(🙇)七个支点城(chéng )市(🍟)构成的(🔺)，其实是由三(sān )个都市圈组(zǔ )成，而(🤑)三个都市(shì )圈连(😊)接的合(⬜)(hé )作点就是港(gǎng )澳。

按照“规划纲要(🔰)”要求，粤港澳大湾(🐚)区将加(🤗)强基础设施的互联互通，更好发挥(➕)港(gǎng )珠(✳)澳大桥作(zuò )用，加(🍹)快建(jià(🏽)n )设深(shēn )(圳)中(山)通道(dào )、深(😉)(圳)茂(名(⏺)(míng ))铁路等重要(yà(🐜)o )交通设(💮)施，但在王福强(qiáng )看来，根据(🎮)规划，未(📶)来除了注重硬连(🗃)接(jiē )外(😛)，更应注(zhù )重软连接，即通关的便(bià(🌭)n )利化。

以港珠澳(à(🙂)o )大桥为(🚇)例，过去的重点(diǎn )是建设，今(jīn )后的(🤝)重点则(zé )是运营(💂)，如何让(⏳)三地的车更便利地通行，如何激发(✔)(fā )港澳(🚢)单排车(chē )的用桥(🤖)热情(qí(🈹)ng )，如何为乘(chéng )客提(tí )供更好(📔)的服(fú(🎃) )务，这些都(dōu )是软(🔊)连接。

张(💲)燕生认为(wéi )，三个极点(diǎn )实(🌫)际上是(🕶)粤港澳大湾区的(🌒)三个都(🥗)市圈，一是港深加(jiā )上惠州、东(dō(🥦)ng )莞形成的都(dōu )市(🤣)圈，主要(🐷)面向(xiàng )珠三角东岸(àn )，更多的是(shì(❣) )发挥好香港(gǎng )的(🕙)金融优(💵)势(shì )，香(🐶)港的国际化、法制化、现(🙉)代化的(🌲)优势和深圳的(de )创(🏖)新优势(🐻)，辐射带动像(xiàng )东莞、惠州(🛐)(zhōu )这个(📓)(gè )地区，在新(xīn )一(🎞)代电子(🥟)信(xìn )息技术等领(lǐng )域，形成(🚣)一(yī )个(🗞)具有世界(jiè )影响(🔶)力的产(🚲)业集群；二是广佛加上肇庆形成(🦈)的都市(shì )圈，集合(🦌)广(guǎng )州(🤹)的商贸，佛山的制造，肇(zhào )庆的宜居(💦)优(yōu )势，共同构(gò(🏊)u )筑这个(❤)地区(qū(👉) )成为国际商(shāng )贸中心，成(ché(🗼)ng )为综合(🔠)交通枢纽，成为科(✏)技教育(🚝)文化中(zhōng )心，而广佛(fó )肇与(🈴)港澳的(📱)(de )合作，决定(dìng )珠三(📯)角西岸(💽)形成(chéng )重要的装备(bèi )制造(🍝)业产业(🔐)(yè )带；三是澳(à(🐾)o )珠带动(⏫)中山(shān )、江门形成的都市圈，主要(👈)立足于绿色发展(🌙)，旅游(yó(🐃)u )休闲、文化(huà )创意，以及(jí )制造业(💶)和服务业(yè )的深(➡)度融合(🔉)(hé )发展(🔽)。