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建(jiàn )成后，北京至雄安新(xīn )区(🆑)半小时可通(🖕)(tōng )达。

而在北京市，长(zhǎ(Ⓜ)ng )期以来困扰(🛋)北(běi )京交通(🍃)(tōng )发展的是道路(lù )主(🐶)动脉上的各(🚟)种堵点(diǎn )。

2018年(🔃)，首都环(huán )线高速(通州(🈸)-大兴段)、京(🈸)秦高速北京(jīng )段通车(🦏)，国家高速公(🚣)(gōng )路网断头(🔑)路工(gōng )程全部打通；(🥤)兴延高(gāo )速(📉)、延崇高速(👙)(sù )平原段(duàn )(兴延、延(🛠)崇合(hé )称“京(🏦)礼高速”)通车(😎)(chē )，打通京西北(běi )第三(🗿)高速通道；(🍾)大兴(xìng )国际机场高速(🐼)(sù )全线贯通(👩)，通车后驾(jià(🙍) )车从南五环到(dào )新机(👋)场(chǎng )仅需20多(🧤)分钟。

随着“疏(🤴)整促”的深(shēn )入，民有所(🧣)呼(hū )，我做何(🔽)应？请看下(xià )一章详(🔃)解。

不(bú )只是(🐣)地区微循环(🌐)，城(chéng )市末端的毛细(xì(📛) )血管也(yě )要(🌎)通畅。

晚高(gā(✝)o )峰下班族特别(bié )喜欢(🚧)坐(zuò )300路，因为(🚽)总体(tǐ )时间(🔹)甚至比需要安检(jiǎn )限(🖱)流的地铁快(💊)(kuài )。

本版文/本报记者 王(🏓)(wáng )薇 刘珜 图(🚠)片制(zhì )作/沙(🦌)楠

交通拥堵是“城市病(🔆)”的典(diǎn )型表(♟)现(xiàn )，也是大(🐕)城市(shì )发展中最难以(🍎)治理的(de )突出(📓)问题。