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三环公(gōng )交专用道的施划(huá )对双井路段的公(gōng )交通(♊)行条(tiá(🥪)o )件影响(📺)十分(🕙)明(🕦)显。

交通拥(yōng )堵是“城市病”的典型表现，也是大城市(shì )发展中(🎁)最难以(🧜)治(zhì(🔂) )理(🛩)的突出(chū )问题。

2018年，首都(dōu )环线高速(通州-大兴段)、京(jīng )秦高(🚏)速北京(♟)段通(♎)(tō(⛏)ng )车，国(🗣)家高速公(gōng )路网断头(tóu )路工程全部打通；兴延高(gā(💶)o )速、延(🥨)(yán )崇(🐁)高(🔛)速平(🦋)(píng )原段(兴延、延崇合称“京(jīng )礼高速”)通车，打通京西北(🤤)第三(sā(🌼)n )高速通(🎾)道(dà(🚛)o )；(🦖)大兴国际机场高速全线(xiàn )贯通，通车后驾(jià )车从南五环到(📋)新机场(🆘)仅需(🏵)(xū(🏮) )20多分钟。

2015年12月，昌平线二(èr )期(北邵(shào )洼站-昌平(píng )西山口站)，14号(🌅)线东段(🕸)(北京(🌠)(jī(👅)ng )南站(🥣)-金台路站)开(kāi )通。

2018年12月，8号线(xiàn )三期(珠市(shì )口站-五福堂(🧒)站)、8号(🐃)线四(🏕)期(🏿)(qī )(五(🥒)福堂(táng )站-瀛海站(zhàn ))、6号线西延(海淀五路居站(zhàn )-金安(👬)桥站)开(🌨)通。

交通(🍉)疏堵(🕠)后(🔕)，北(běi )京那“凸(tū )”字形的城廓和1000多条街巷(xiàng )的格局(jú )又如何(🥗)在(zài )保(⤵)护中(🐰)发(🦀)展，在发展中保(bǎo )护呢？请看下一回详解。

1月21日，东城区体(tǐ(🛅) )育馆路(🔄)街道(♒)按(😭)照居(➡)民优先(xiān )办理路侧白实线(xiàn )居住停车优惠的(de )原则，向(🎻)(xiàng )符合(🥓)“五证合(✨)一”的(🐊)109人(🏏)提(tí )供车位(wèi )，并给予(yǔ )优惠价格。

他们全程参与(yǔ )环境整(🚔)治提升(🥞)，像一(🗄)群(⏬)织补街巷(xiàng )的“绣娘(niáng )”，从街区层面开展系统(tǒng )研究，梳理街(📥)区(qū )历(🚬)史文(🍍)化(🆑)内涵和遗址遗存(cún )，了解不同人群的切身需(xū )求，形(xíng )成“一(❣)揽(lǎn )子(🏪)”的更(🕕)新(🌆)方案(👯)。