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王福(😏)强认为，产业的(✌)定位不宜通过(🅿)规划纲要的方式(shì )予(🌂)(yǔ )以(yǐ )明(míng )确(🕷)(què )，而(ér )应(yīng )让(😲)(ràng )各地根据自己的现(🐪)实基础，技术条(🎉)件，结合自身的(🏚)谋划，市场主体(🏢)的参与度，以及国内外(🗝)的外部环境，形(🔀)成自身定位。

因(📗)此(cǐ )，“无(wú )论(lù(🛩)n )从(cóng )粤(yuè )港(gǎng )澳(ào )大(🎬)湾区的四个中(🚀)心城市来看，还(🥁)是七个节点城市，彼此(🤬)存在较大差异(👻)。

王福强认为，产(📜)业的定位不宜(🦄)通过规划纲要的方式(🥁)(shì )予(yǔ )以(yǐ )明(💹)(míng )确(què )，而(ér )应(🏂)(yīng )让(ràng )各地根(📌)据自己(😙)的现实基础，技(😛)术条件，结合自(🖲)身的谋划，市场(🍤)主体的参与度，以及国(🛬)内外的外部环(🌤)境，形成自身定(〰)位。

上(shàng )海(hǎi )的(🔄)(de )科(kē )创(chuàng )中(zhōng )心(xīn )则(😈)(zé )更(gèng )加(jiā )重(👶)视国际影响力(⬅)，发挥上海的影响力，整(🅿)合国际国内的(💊)创新资源，提升(😠)科创能力。

在他(😥)看来，大湾区的基色是(🐎)蓝色，21世纪(jì )海(🕑)(hǎi )上(shàng )丝(sī )绸(♿)(chóu )之(zhī )路(lù )的(⛓)(de )基(jī )色(⚡)也是蓝色，中国(⛑)必须实现从一(🐝)个陆权国家走(🏾)向海权国家的转变。

在(😍)张燕生看来，内(🚽)地和港澳发展(🎞)的不平衡，造成(⛲)了三道(dào )“关(guān )”的(de )存(cú(🌆)n )在(zài )。

从(cóng )物(wù(🍽) )流和运输角度(😋)，广州和深圳的集装箱(⛔)吞吐量都远超(🏘)香港，主要原因(📃)是香港的航运(🍏)太过昂贵，因此，从规划(✅)而言，希望香港(🐸)(gǎng )在(zài )航(háng )运(🔅)(yùn )方(fāng )面(miàn )更(🦓)(gèng )多(duō )转(zhuǎn )向租赁、(🎂)注册、融资、(💢)保险、仲裁，即(🧀)转向跟航运相关的现(🎳)代服务业。