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经济日报-中国经济网北(🅾)(běi )京3月(👫)4日讯（记者 李方(🈸)） 企业(🚺)家如何部(bù )署智(🏟)能赛道(✅)(dào )？未来智能制(zhì )造的(👃)优势在(zài )哪(nǎ )里？3月3日(😢)，全国政协委(wěi )员、德勤(🤭)中(zhōng )国(guó )副首席执行官(🚌)蒋颖在“第二十一期(qī )中(🤨)(zhōng )国企业家两会沙龙”上(🎖)(shàng )指出，目前(qián )数据表明(🍬)智能制造已产生(shēng )了非(🆙)常好的(de )财务效益，整体企(🐼)业家有(yǒu )信心、有底(dǐ(🥌) )气、市(🐇)场大。

未来智能制(🌊)(zhì )造的(🎵)优势在(zài )哪里？(💟)蒋颖说(🆘)，很多企业(yè )家认为传统(🧜)(tǒng )制造业的数字(zì )化升(🧓)级，可(kě )以(yǐ )为将来制造(🥧)分析和预测(cè )奠定良好(🆓)基(jī )础(chǔ )。

创造出需求就(💰)不是消(xiāo )费降级而是(shì(🛅) )升级

(经济日报-中国经济(🤥)网(wǎng )记者 龚磊)

全(quán )国乘(📎)用车市场信息联席会(huì(🎎) )秘书长崔东(dōng )树在接受(🛳)经济日(🚘)报-中国经(jīng )济网(🏊)记者采(👘)(cǎi )访时表示，反对(🉑)“皮卡进(👡)(jìn )城”的主要(yào )原(😔)因，一是(🛣)车型较大，城(chéng )市道路狭(🛵)窄(zhǎi )以致停车难；二是(🛸)大部分(fèn )皮(pí )卡为柴油(🏃)车型，与城市(shì )提倡的节(🚟)能(néng )环(huán )保不相符。

关于(🏚)差距和(hé )挑战，蒋颖(yǐng )认(🗜)为，一是商业模式的优(yō(🐦)u )化，二是创(chuàng )新管理，三是(🛎)云部署。

“企业家要把(bǎ )握(🕟)用户需(🎞)求。

3月3日晚，十(shí )余(🛷)位企业(✔)家(jiā )代表委员，齐(🕳)聚由经(🕝)济日(rì )报主办、(🌏)《中国企(🕠)业家》杂志社和《经济日报(🛎)》中国经济趋势(shì )研究院(🐨)共同(tóng )承(chéng )办的“两会沙(🍥)龙”，热(rè )议攻坚2019的底(dǐ )气(🈁)(qì )和信心。

此外，如果接(jiē(🔺) )到电话称遇(yù )到什么问(😏)题，建议不要轻(qīng )信电话(📻)里说(shuō )的消息，可亲自到(🐏)当地有(yǒu )关部门询问(wè(🈴)n )。