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全国(🎬)(guó )乘用车市(🎑)场信息联席会(🛥)秘(mì )书长崔东树在接受经(🌛)济日(rì )报-中国(guó )经济网记(🔸)者采访时表示(🕗)，反对“皮卡进(👛)城”的主要原因(🔹)，一是车(chē )型较大(dà )，城市道(🏷)路狭窄以(yǐ )致(❔)停车(chē )难；(🚐)二是大部分皮(📔)卡为柴(chái )油车型(xíng )，与城市(😿)提倡的节能环(👪)保(bǎo )不相符(🔅)(fú )。

姚劲(🌸)波从58招(🕚)聘业务数据(jù )上看出(chū )当(🚗)前的就业信心(📀)、中小企(qǐ(🌺) )业招聘(pìn )的信(👹)心和扩招的意愿。

其(qí )中，包(🛅)括“稳步推进放宽(kuān )皮卡车(🥩)(chē )进城限制范(🔚)围”。

其中，长城(😥)、郑州日产、(⏯)江西五十铃、上汽大(dà )通(👍)等六(liù )个皮卡(👰)品牌实现同(😍)(tóng )比正向(xiàng )增(🚔)长。

今年年初，十部委(wěi )提出(🔄)“多措并举促进(✳)汽车消费，更(💁)好满(mǎ(🈹)n )足居民(🐛)出行需要”。

中国(guó )社会科(kē(♋) )学院工业经济(🏧)研究所原研(🦕)(yán )究员(🙍)赵(zhào )英(🎓)也表示，皮卡产品适合(hé )住(⬆)在城镇附近较富裕用户(hù(⚫) )使用，甚至有的(🦄)用户会作为(🤼)家庭(tíng )第二辆(😣)(liàng )车来购买。

经济日报-中国(🍀)(guó )经济网(wǎng )北(😦)京3月(yuè )4日讯(🎠)（记者 李方）(✡) 3月3日，全国人(rén )大代表，58集团(🤘)CEO姚劲(jìn )波在“第(👀)二十一期中(🌏)国企业(📁)家两(liǎ(🌸)ng )会沙龙(lóng )”表示，2018年四季度以(🍨)来，中小企(qǐ )业(🔯)招聘意愿大(🌉)幅增长(🐘)，招(zhāo )聘(🤫)的职(zhí )位下降、求职的人(🥠)数上升(shēng )。