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在新西(🐐)兰南岛，自(zì )2005年(nián )起，就有规模(🚷)最大、最具(jù )中(zhōng )国特色的(🔥)国际文化活动，以(yǐ )推介中国(👽)文化、旅游、美(měi )食(shí )以及(😆)教育、商贸(🔇)交流等为(wéi )主(zhǔ(💷) )要(yào )内(🛄)容，是(🚿)中国文化走出去(🦓)的(de )重要(♓)平台(🕊)和载体。

图为“换(huà(🔒)n )轨医生(⛔)”在施(🔥)工现场作业(yè )。

中(zhōng )欧卡(😞)车航(📱)运之所以能成行，首先得(👋)益于在联合国《国际(jì )公路运(🌾)输公约》(《TIR公约》)基(jī )础(chǔ )上建立(🛁)的国际货物运输海(hǎi )关(guān )通(🥍)关系统。

这么遥远的旅途(tú )，货(🛸)物会不会遭受颠簸甚(shèn )至(zhì(🖕) )遗失？中欧(🚢)卡航的车辆为(wé(🥦)i )气(qì )囊(🥛)(náng )式(🤘)空气悬挂卡车，为(🍚)货物、(🔋)人员(🏔)和车辆减震。

从仓(😃)运(yùn )到(🅱)(dào )门(✋)大约15天左右，填补了7-35天(tiā(☝)n )运(yù(🔆)n )输(shū )时间之间的空白；(🌦)只需2节集(jí )装箱就能发车，解(🥙)决中小货(huò )主的散货无人承(💡)运的问题(tí )；相(xiàng )较于铁路(🌵)运输沿途需敲15个(gè )印(yìn )章的(📴)过关复杂性，卡车航班(bān )一路(🐪)只要敲(🧤)四个(😺)印章，相(xiàng )对(duì )较(🧀)灵活…(🌘)…作(🤣)为欧洲到国(guó )内(🗿)(nèi )的(de )第(🕣)四通(🍤)道，中欧卡航让上(🦒)海(hǎi )的(🌵)物流(🍎)市场又多了一种选择(zé(💏) )。

未来(🥐)，中欧卡航还将开(kāi )拓(tuò(👃) )日(rì )韩往来欧洲、中国到越(🅱)南等(děng )航线的服务。

未来，中欧(⛹)卡(kǎ )航将围绕京津冀、长三(👈)角(jiǎo )和(hé )粤(yuè )港澳等枢纽区(🏩)域，贯通更(gèng )多(duō )中欧公路航(⏹)线。

目前(😈)，《TIR公(gō(⛩)ng )约》在五大洲共有(🚹)超过70个(🌓)(gè )缔(🔨)(dì )约国。

未来，中欧(🙁)卡航将(🍒)(jiāng )围(🕢)(wéi )绕(rào )京津冀、长三角(🎞)和粤(🥙)港澳等(děng )枢纽区域，贯通(🔡)更多(🔐)中欧公(gōng )路航线。