犯贱

1小时07分的(de )京(🕖)石高(gāo )铁飞驰(🖍)，晚上8点半，她已经(👜)(jīng )置(zhì )身于(🐅)300公里外的石家(🌕)庄市，推开家(jiā )门，女儿和她(🏾)抱了个满怀。

2016年(niá(⬛)n )4月，作为京津(🌤)冀协同发展(zhǎ(👘)n )的重要(yào )交通基(🚙)础工程，京张(👏)高铁开(kāi )工(gō(👳)ng )建设。

这些措施基本上解(jiě(📋) )决了车(chē )辆(liàng )相(😞)互交织，尤其(🖇)是公交车(chē )和(🆕)(hé )社会车辆相互(🔃)影响带来(👐)的(🏚)(de )交通拥(yōng )堵(dǔ(🎂) )。

通勤族多了，北京到武(wǔ )清(🚷)的上(shàng )班族还自(👃)发建立起了(🏬)一个“高(gāo )铁通(🐍)勤朋友圈”，“圈子(zǐ )里已经(jī(📵)ng )有了400多人，多是和(👜)我一样的(de )年(🔘)(nián )轻人，遇到困(📁)难大家都会(huì )在(🎦)群里(lǐ )喊一(🔇)声，互帮互助的(📿)氛围让(ràng )我(wǒ )觉得两个城(🔋)市都很有温度(dù(🛒) )。

单说(shuō )这一(🛥)段北青报记者(🖱)自拟的“天(tiān )净沙(🍥)”词牌就是(⏸)描(🚏)述了老(lǎo )北京(🕯)城(chéng )独(dú )特的胡同街巷肌(💀)理。

责任(rèn )规划师(💆)的引入更加(🏞)创造性地充盈(✌)了(le )核(hé )心区城市更新的专(🚛)家智库(kù )。

北京(jī(🤗)ng )—石家庄、(📌)北京—天津，五(🕜)(wǔ )年(nián )来，京津冀(🏌)铁路交通一(🤜)体(tǐ )化骨骼(gé(🧞) )系统逐步确立，三地不仅形(📀)(xíng )成(chéng )了一小时(🐹)交通圈，通勤(📎)优(yōu )惠举措(cuò(🕞) )的频繁落地，让“双(🐽)城”通(tōng )勤(qí(🎸)n )生活变成了部(🤒)分职场员工(gōng )的一种(zhǒng )生(🗝)(shēng )活常态。

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