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在粤(💁)港(gǎng )澳(🔲)大(dà )湾区发展(zhǎ(🌼)n )战略(luè(🕍) )研究课题(tí )组副(fù(🐝) )组长王福(fú )强看(kàn )来，规(📉)划(huá )纲(⏭)要(yào )是一个(🔂)跨(kuà )越(🥞)制(zhì )度的规划(huá )，是(shì )首(🕉)次由国家规(guī )范性(📏)文件进(👾)行(háng )两种制度的规(guī )划(🐹)，也是首次将港澳放(❤)进规划(⏪)之中。

香港经济增长缺乏(🖇)持续稳固支撑，澳门(❤)经济结(📀)构相对单一、发展资源(🍅)有限，珠三角九市市(🍉)(shì )场经(🍷)济体制有(yǒu )待完(🎋)善。

此前(🥒)(qián )在规(guī )划编制过(📸)(guò )程中(zhōng )，粤港澳(ào )三地(🏹)(dì )对于(👮)自身(shēn )的定(🦐)(dìng )位尤(🎮)为关(guān )注，课题组副(fù )组(🏳)长(zhǎng )、中国国(guó )际(♊)经(jīng )济(🏠)交流中心产(chǎn )业规划部(🙏)部长(zhǎng )王福强向《中(☔)(zhōng )国新(🐗)闻周刊》介绍，香港此前一(😜)直有较大顾虑，担心(🐞)自己的(🌇)三大中心和航空枢纽地(🔘)位被取代，而这一定(➕)位是写(👖)在香港基本法中(zhōng )，不能(📶)动摇。

2016年的时候，香(xiā(🙁)ng )港的(de )研发投入(rù )只有(yǒ(⚡)u )155亿人民(🗾)币(bì )。

在(zài )“规划纲(gā(📡)ng )要”中，香港(gǎng )、澳(ào )门、(💟)广州(zhō(🥛)u )、深(shēn )圳被(🐍)定位为(🐕)中(zhōng )心城市，“作(zuò )为区域(🕕)发展的(de )核心引擎，继(🐵)(jì )续发(🏀)挥比较优势做优做强，增(🌜)强对周边区域发展(🕜)的辐射(👙)带动作用”。

为了满足更多(🥡)旅客的需求，特别开(👰)通了穿(📩)梭巴士和跨境直(zhí )通巴(🧑)士两种客(kè )车交通(🦍)方式，此外(wài )，还有少(shǎo )数(⏮)具(jù )备(➡)两地牌(pái )照的(de )商务(🏫)出租(zū )车。

从物流和(hé )运(👇)输(shū )角(🤖)度，广(guǎng )州和(🎽)(hé )深圳(🤦)的集装箱(xiāng )吞吐量都远(🚎)超(chāo )香港，主要原(yuá(🚉)n )因是香(🎛)港的航(háng )运太过昂贵，因(🚠)此，从规划而言，希望(🤖)香港在(🤒)航运方面更多转向租赁(🆙)、注册、融资、保(🎦)险、仲(🕋)裁，即转向跟航运相关的(♊)现代服(fú )务业。