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“经济形势好和不好是(👟)相对的。

3月3日晚，十余位(🔱)企业(yè )家(jiā )代(🏂)(dài )表(biǎ(🆘)o )委员，齐聚由经(🍒)济日报主办、《中国企(🅱)业家》杂志社和《经济(jì(🎲) )日(rì )报(bào )》中(zhō(💇)ng )国经济(🌇)趋势研究院共(✌)同承办的“两会沙龙”，热(🤲)议攻坚2019的底气(qì )和(hé(🥎) )信(xìn )心(xīn )。

同时(♌)，崔东树(🕘)也认为，随着汽(💮)车市场多元化发展，皮(⛷)卡仍具有(yǒu )发(fā )展(zhǎ(🥫)n )空(kōng )间(jiān )，“只有(🏖)企业真正做到节能减(💮)排，推出有竞争力的产(💦)品，‘皮(pí )卡(kǎ(📕) )进(jìn )城(✊)(chéng )’才能真正(🐈)推行。

中国经济网记者(🌵) 刘芃/摄影

去年，中国车(🈚)市出现(xiàn )28年(niá(👿)n )来(lái )首(😴)(shǒu )次负增长，皮(📜)卡市场则逆势增长1.3%，全(㊗)年终端销量358258辆。

这些政(🗜)策(cè )的(de )实(shí )施(🍋)(shī )，都将(😕)极大促进皮卡(🏒)市场的加快发展。

2010年，北(🖖)京实施汽车限购政(zhè(🎽)ng )策(cè )之(zhī )初(chū(🖲) )，轻型封(🚹)闭货车也曾因(🌁)不受政策限制，成为“无(🔓)需摇号，可上京(〽)(jīng )牌(pá(🔺)i )”的(de )热(rè )门车型(🎲)。