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王福强表(biǎo )示(shì )，粤港澳(🏑)大湾(🤲)区具(🚥)备做好这件事情(qíng )的(de )物理本体，只是(🔮)缺少(😰)协同和向航(háng )运(yùn )价值链高端演化(🦃)的规(🏀)划设计，而在(zài )这(zhè )次规划纲要中，对(🐻)海洋(💸)经济(🐢)的着(zhe )墨(mò )，使得这种合作协同成(🥇)为可(💬)能。

中(🐾)(zhōng )共(gòng )中央总书记、国家主席习近(👜)平曾(💜)(céng )说(shuō )过，建设大湾区的关键在于创(🍱)新(xī(😯)n )。

而在(🍮)建设海洋强国的过程中，大(dà )湾(🗒)(wān )区(📳)(qū )应(📤)有所担当。

之所以这样定位，在(zài )张燕(🕉)生看(⛵)来，香港正面临着一系(xì )列(liè )发展的(♊)短板(😭)，亟待(🛄)转型。

张燕生(shēng )认(rèn )为(wéi )，从通关(😝)便利(🙏)化来(🥞)说，现在已经(jīng )有(yǒu )了很大的进(🐘)步，比(🍷)如珠(♋)海、澳门(mén )之(zhī )间(jiān )采取“合作查验(😒)、一(🏏)次放行”的(de )模(mó )式，取消了两地口岸之(🚐)间的(✋)缓冲(🈚)(chōng )区(qū )，直接把两个口岸连在一(😡)起。

按(📍)(àn )照(🔼)(zhào )规(guī )定，凡是能够通关的私家车和(📹)货(huò(🎁) )车(chē )都可以上桥，但目前这部分车辆(🛳)(liàng )数(🧛)(shù )量(😐)并不多。

科创如此，金融也是(shì )如(🌛)(rú )此(✍)(cǐ )，在(🙃)广东，间接金融比较强，而(ér )直(zhí(🚛) )接金(🎤)融比(🏟)较弱，香港则强于直接(jiē )金(jīn )融(róng )。

张(🏍)燕生(🦃)认为，在粤港澳大湾区(qū )内(nèi )有三道(👙)“关”，一(🔜)道是(🐥)物理的“关(guān )”，即海关；一道是信(🖲)息技(🌉)术的(🔵)(de )“关(guān )”；还有一道是规则的“关”。

在(zài )合(🌠)作发(🏛)展的主题之下，创新发展(zhǎn )是(shì )粤港(🎧)澳大(🌄)湾区(🏚)的主线。