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中国民航飞行(háng )校(xiào )验(🐯)中心飞(🚆)行部主任彭(⛄)泉介绍(shào )，之所以(📐)采用无人机对灯(🦍)光(guāng )系(xì )统(🐜)进行检(🆔)测，主要是准备(bèi )推(tuī )进新技(🗞)术在校(👖)飞中的应用(yòng )，而且无(👉)人机的(🏙)使用成本远远(yuǎn )低(dī )于校验(🥓)飞机，“这(🌲)次是首(shǒu )次(cì )尝试，我(🏛)们准备(🤝)今后在校(xiào )飞(fēi )中更多地使(🚰)用无人(😀)机来完成(chéng )科(kē )目验(⌚)证。

然而(📵)，这类旅游(yóu )最(zuì )大的隐患除(🏚)了安全(🤔)外，就(jiù )是(shì(🏫) )涉及当地的动植(🖱)物保护。

作(zuò )为“先(🍮)驱”，重庆给我(📮)们的(de )前(👶)(qián )车之鉴是：首先，以套内(nè(💺)i )计(jì )价(🌔)方式售房，在国内或者(✴)(zhě )说(shuō(🐣) )在某些地区是可行的。

除此(cǐ(🕛) )之(zhī )外(🤽)，缺乏相关专业监管部(🎌)(bù )门(mé(🕗)n )的监管、市场信息不对称(chē(🆕)ng )也(yě )是(〰)公摊面积成为一些开(🏌)发商(shā(🎫)ng )攫取利润法宝的重要原因。

或(♋)(huò )许现(🤳)在将这些“黑点”扒(bā )出(chū )来，以(💁)打捞这次重大事(🚡)故的(de )“草蛇灰(🏫)线”，有些(🌉)事后诸(zhū )葛(gě )的意味，但不得(🗓)不说，这(🔀)(zhè )些(xiē )情况的存在，也(🈚)许再次(😮)应(yīng )验(yàn )了安全生产领域常(🐇)被提及(🦏)的(de )“海恩法则”。

或许现在(🏝)将(jiāng )这(🥟)(zhè )些“黑点”扒出来，以打(dǎ )捞(lā(🧖)o )这次重(📆)大事故的“草蛇灰线(xià(📥)n )”，有些事(🌌)后诸葛的意味，但(dàn )不得不说(🚀)，这些情(🏡)况的存(cún )在(zài )，也许再次应验(🚋)了安全生产(chǎn )领(🕛)域常被提及(🤴)的“海恩(⛸)法则(zé )”。

●2019年2月24日

特别值得一(📯)提(tí )的(🐋)(de )是，在此次校验过程中(👼)，飞(fēi )行(🧛)校验中心尝试采用了无人(ré(🐳)n )机(jī )对(🚵)灯光系统进行检测，取(🐥)(qǔ )得(dé(🚸) )了较好的效果。

更令人难(nán )以(🎬)(yǐ )接受(🤱)的，是此次事故中的伤(🤕)(shāng )亡之(🈂)“重”与因由之“轻”留(🍒)(liú )下的巨大(🏦)失衡感(🐶)：因为通(tōng )勤(qín )车刹车出问(👼)题，导致21条生命(mì(🚚)ng )逝去，这番“疏(⬅)忽”的代(🗨)价(jià )未(wèi )免太过沉重，以至于(🎋)让人(ré(🚏)n )们(men )在被“物伤其类”的难(💍)受(shòu )情(📜)(qíng )绪覆没之余，很难释怀。

其(qí(🍊) )实(shí )，按(🖥)“套内面积计价”国(guó )内(🧡)(nèi )早有(🔝)实践。