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“大家都会算账(🏿)，协同(🔱)(tóng )发展的‘大(dà )账’(🌟)毕(✉)竟要和个人生活的‘(💁)小账’结合(hé )起来。

北京(jī(💜)ng )—石家庄、北京—天(💲)津(🍟)(jīn )，五年来，京津(jīn )冀铁(🐺)路交(💗)通(tōng )一体化骨骼(gé )系(🥤)统(🦑)逐步确(què )立，三地不(bú(🚳) )仅形成了一小时交通圈，通(📉)(tōng )勤优惠举措(cuò )的频繁(🚲)落地(dì )，让“双城(chéng )”通勤(🛢)生活(🧡)(huó )变成了部分职场员(🌿)工(🧞)的一种(zhǒng )生活常态。

城(🚅)际铁(🧡)路是交通的大骨(gǔ )架(🌾)，它(🎗)们的(de )生长拉伸了城市(⚽)的触角。

责(zé )任规划师的(de )引(👛)入更加创(chuàng )造性地充(🎛)盈(💕)(yíng )了核心区城(chéng )市更(🦉)新的(🏻)专家智(zhì )库。

通勤族(zú(🥑) )多(🌼)了，北京(jīng )到武清的上(✈)(shàng )班族还自发(fā )建立起了(➡)一个“高铁通勤朋(péng )友圈(💶)”，“圈子里已经(jīng )有了400多(🎇)人，多(🎤)是和我一(yī )样的年轻(🚫)人(📡)，遇到困难大家(jiā )都会(🐪)在群(👓)里(lǐ )喊一声，互帮互助(❕)的(🏋)氛(fēn )围让我觉得(dé )两(😀)个城市都很有温度。

晚高(gā(😄)o )峰下班族特(tè )别喜欢(👤)坐(🎒)300路，因为总体(tǐ )时间甚(🏒)至比(🏌)(bǐ )需要安检限流的(de )地(🥠)铁(🐵)快。

截(jié )至2018年底，北(běi )京(🎷)公交集团(tuán )共有公交运(yù(🥐)n )营线路860条，线路总长度为(🛶)18582.79公(gōng )里。

本版文(wén )/本报(📹)记者(💢) 王(wáng )薇 刘珜 图片(piàn )制(🎺)作(💬)/沙楠

交(jiāo )通拥堵是“城(🚿)市病”的典型(xíng )表现，也是(shì(🥣) )大城市发展(zhǎn )中最难以(🏁)治(zhì )理的突出问(wèn )题。

“轨道(🕒)上的京津冀”骨(gǔ )架初(🙌)步(🍦)形成(chéng )