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张燕生(shēng )认为，在粤港澳大湾区内有三道(🖊)“关(🔒)”，一道是物理的“关”，即海关；(🎁)一(yī )道是(shì )信(⬆)(xì(🔌)n )息技术的“关”；还有一道(🌔)是(💋)规(guī )则的“关”。

而大湾区本身拥有巨大的市(🏗)(shì(⤴) )场，市(shì )场驱动型科技创(❕)新(👛)在大湾区能找(zhǎ(📱)o )到众多(duō )的应用场景，向(🐬)全(🌗)国全世界推广的(de )潜力(lì )更(gèng )大，这无疑是(🆘)STEM(科(🔊)学、技术、工程(chéng )、数(🎿)学(💹)(xué ))及创新型人才的大好机会，必将推(tuī )动(📀)社(🐷)(shè )会(huì )对科技的重视和推(💽)崇。

”张燕生(shēng )认(🦉)(rè(🤤)n )为，未(wèi )来40年，中国应该更(👵)多(🙊)地用好香港(gǎng )优势，以700万人口的香港，带动(👴)7000万(⤵)人口的大(dà )湾区(qū )，从而(🛅)辐(😚)射撬动有着14亿人(📠)口的中国(guó )内地实(shí )现(✉)国(📓)际化、现代化和法制化。

香港(gǎng )经济(jì )增(🤾)(zē(💃)ng )长缺乏持续稳固支撑，澳(🛷)门(🌦)经济(jì )结构相(xiàng )对单一、发展资源有限(😤)，珠(💀)三角九(jiǔ )市市(shì )场(chǎng )经济(⚫)体制有待完善(🍱)。

目(🏷)前，为了(le )有(yǒu )效拓(tuò )展港(🅱)澳(🈷)的发展空间，珠海的横琴、广州的(de )南沙和(🏨)深(💛)圳的前海，三个自贸区都(📁)(dō(♟)u )为港(gǎng )澳(ào )提供(❣)了多元的物理载体，珠三(🙍)角(📣)(jiǎo )九市为(wéi )港澳提供了若干平台，包括飞(⏬)地(♿)、园区(qū )等(děng )，支撑港澳(🦖)的(🤵)再工业化。

一是海(🆗)(hǎi )洋经济(jì )，积极推动路(🌉)上(🚐)科技下海，提升海(hǎi )洋经(jī(🏊)ng )济(jì )的技术保(👕)障(🐁)能力，通过产业的支(zhī )撑(🧢)(chē(🌄)ng )，成(chéng )为国家重大战略保障实施区。

“可(kě )以(🔳)说(🔐)(shuō )，这是科创和创投的新(🍷)起(🏎)点、新篇章(zhāng )！”陈(🆑)(chén )冠华认为，香港的国际(🤘)金(👂)融地位(wèi )，深厚(hòu )的科研沉淀及人才培养(🌏)，配(🖲)合大湾(wān )区的(de )产(chǎn )业基(🐭)础(🥁)，将会促使大量人(🚧)才涌入(rù )，同时(shí )，规划将(🚓)为(🐆)香港及大湾区发展带来(lá(💀)i )新空(kōng )间(jiān )、(🦊)新(🐇)机会，激发香港与大湾区(🍖)城(📕)(chéng )市合作(zuò )的新形式和新内容。

“因此，在定(🐼)(dì(💰)ng )位的(de )时(shí )候，要考虑各城(❕)市(🍨)的现实性、前瞻(💔)(zhān )性和(hé )继(jì )承性。

2018年10月(🗝)23日(📜)，港珠澳大桥正式(shì )开通，这座经过6年论证(🔽)，9年(⚫)建设完成的跨(kuà )海大(dà(🦊) )桥(👣)(qiáo )，却因通车率不(👘)高而受到诟病。

之所以(yǐ(🔢) )这(🛄)样定位，在张燕生看来，香港(🏤)正(zhèng )面临(lín )着(🛀)(zhe )一(🕰)系列发展的短板，亟待转(⛹)型(🚸)。