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香(xiāng )港(🐻)(gǎng )经济增长缺(👰)乏持续(🎰)稳固支撑，澳(ào )门经济结构(🤳)相对单一、发(💅)(fā )展资(🛳)源有限，珠三角九市市场(chǎ(👥)ng )经(jīng )济体制有(🗣)待完善(🖼)。

按照(zhào )“规划纲要”要求，粤港(🎈)澳大(dà )湾(wān )区(✴)将加强(🚽)基础设施的互(hù )联(lián )互通(💼)，更好发挥港珠澳大桥(🤝)作(zuò )用(yòng )，加快建设深(圳)中(😌)(山)通(tō(🥩)ng )道、深(圳)茂(名(😲))铁路等(🛣)重要交通(tōng )设(shè )施(shī )，但在(🧐)王福强看来，根(🗼)(gēn )据规(🏞)划，未来除了注重硬连接(jiē(🛍) )外(wài )，更应注重(⛱)软连接(🙆)，即(jí )通(tōng )关的便利化。

按照(🍞)规定，凡是(shì )能(🔧)(néng )够通(💐)关的私家车和货车(chē )都可(💜)以上桥，但目前(🎖)这部分(📕)车(chē )辆(liàng )数量并不多。

这些(🍹)合作(zuò(😍) )平(píng )台不但支(🐷)撑了港澳的发展，解(jiě )决(jué(😬) )了就业(🔈)，也为内地发展(🦕)(zhǎn )提供(🐯)了一个很好的契机，引入(rù(🐂) )香(xiāng )港(gǎng )的一(🖋)些元素(🕙)进来，比(bǐ )如(rú )鼓励港澳医(⛱)师在内地执业(🦗)，香(xiāng )港(🆕)(gǎng )教育机构在内地独立办(😫)(bàn )学(xué )等，既解(🥂)决港澳(😯)的空间问题，也(yě )有助于倒(👺)逼国内深层次(🉐)(cì )改革(🔼)。

极点带动，轴带支撑

“所(suǒ )谓(🕔)的要素(🏒)自由流动，是(shì(🍒) )在(zài )‘一国两制’的条件(🈵)下自由(⬅)流(liú )动(dòng )，是在(🤫)多个关(🏁)税区的框(kuàng )架下自由流动(💭)，一定是有界的(🎉)。

一(yī )旦(🔨)合作，就会发挥强(qiáng )强(qiáng )联(📻)合的综合优势(🤣)。

而江门(🏂)、肇(zhào )庆(qìng )、佛山几个城(🕢)市则为自(zì )己(📤)(jǐ )是否(🗓)是辐射粤西的门户城市而(🎟)(ér )争(zhēng )辩。

同时(⤵)，在指导(🌓)思想(xiǎng )或推动理念上，过去(😇)多是单(🌾)一(yī )行(háng )政区(🍯)的规划，更多强调(diào )发(fā )展(😪)，而此次(🐎)规划是跨区域(🌤)跨制(zhì(😐) )度(dù )的规划，更加强调合作(⭐)(zuò )。

对此，香港科(🔒)技大学(🍀)校长史维(wéi )深(shēn )有感触，他(🙀)向《中国新(xīn )闻(🕙)周刊》介(🐚)绍，香港受限于地(dì )域(yù )、(✳)历史等因素，经(✖)济形(xí(✋)ng )态(tài )比较单一，大湾区的建(😱)设可以(yǐ )让(rà(🗂)ng )香港的(🌔)创新创业在更丰(fēng )富健康(🅱)的形态(🗞)下发展，有助于(🧝)(yú )科(kē )技初创企业的成长。