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实(shí )际上(🏝)，目前大湾(wā(👪)n )区(qū )内部发展(🎨)差距依(yī )然(♉)较大，协同(tóng )性、包容性有(🔥)待加强，部分(🌏)地区和领域(yù )还存在同质(🌟)化(huà )竞争(zhē(🛁)ng )和资源错配现象。

同时，在指(💉)导思(sī )想或(🚀)推动理念上，过去多是单一(🔤)行政(zhèng )区的(🛢)规划，更多(duō )强调发展，而此(📅)次(cì )规划是(🏴)跨区域跨制(zhì )度的规划，更(🍄)加(jiā )强调合(💙)作。

也正因(yīn )为如此，澳门尽(📵)管(guǎn )经济规(🐑)模在大湾(wān )区(💟)(qū )并不靠前(🧦)，但因(yīn )特殊的地位及(jí )与(🥇)葡(pú )语国家(🔸)的联系，在(zài )规划中，将其定(⬜)(dìng )位为建设(🗂)世界(jiè )旅游(yóu )休闲中心、(📎)中国与(yǔ )葡(🌨)语国家商贸合(hé )作服务平(🗓)台，促进(jìn )经(👿)济适度多元发展(zhǎn )，打造以(💌)中华文(wén )化(⏱)为主流、多元文(wén )化共存(🔯)的交流合作(🌲)(zuò )基地。

在粤港澳(ào )大湾区(🔃)发展战略研(🎮)(yán )究课题组副(🦗)组长王(wáng )福(✖)强看来，规划纲(gāng )要是一个(🥍)跨越制(zhì )度(😒)的规划，是(shì )首次(cì )由国家(😰)规范性文件(❇)(jiàn )进行两种制度的(de )规划，也(🔭)是首(shǒu )次将(🏴)(jiāng )港澳放进规划之中(zhōng )。

而(🆔)从未来的愿(🌓)(yuàn )景来看，大湾区将(jiāng )实现(🐳)从行政区域(🚟)发(fā )展的模式，向功(gōng )能区(🌞)域发展模式(⛎)转(zhuǎn )变。

2016年的时候，香(xiāng )港的(⚫)研发投入只(🐉)(zhī )有155亿人民币(👀)。

也正(zhèng )因为(😆)如此，澳门尽(jìn )管经济规模(🧝)在大湾(wān )区(🕠)并不靠前，但(dàn )因特殊的地(❇)位(wèi )及与(yǔ(🛐) )葡语国家的联系，在规划中(🐙)，将其(qí )定位(🤷)为建设世(shì )界旅(lǚ )游休闲(♈)中心、中国(🚴)(guó )与葡语国家商贸(mào )合作(🐠)服务平台，促(👭)(cù )进经济适度多元发(fā )展(🤗)，打造以中华(🥞)(huá )文化为主流、多元(yuán )文(🐫)化共存的交(👕)流合(hé )作基地(🏣)。

而从未(wèi )来(🆎)的愿景来看，大(dà )湾区将实(🏠)现从(cóng )行政(🙉)(zhèng )区域发展的模式，向功能(🍶)区域发展(zhǎ(💶)n )模式转变。

而(ér )在建(jiàn )设海(🐟)洋强国的过(📺)程(chéng )中，大湾区应有(yǒu )所担(🏮)当。

为了满足(🐳)(zú )更多旅客的需求，特别开(💑)通了穿梭(suō(😞) )巴士和跨境直通巴(bā )士两(🐺)种客车交通(🖥)方(fāng )式，此外，还有(yǒu )少数具(🤣)备两地牌照(🎿)(zhào )的商务出租车。