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“粤(yuè )港(gǎng )澳大湾区的创新就(🥉)在于(👒)‘(👘)一国两制’，是在多个单独关税区之(✏)间建(⏸)立起的合(hé )作(zuò )，因(yīn )此(cǐ )，开(kāi )放(fà(🤸)ng )是(🚍)(shì )一(🆎)个方面，便利化是一个方面，但是怎么(♌)能够(🌚)保证有序，我认为才是更重要的。

而从(📚)金(🥃)融角(🗺)度，目前香港的金融更多的是财富管(✍)理，为(🔱)最(🕚)高端最高增值的一小部分人服(fú(😤) )务(👲)(wù )，从(📝)(cóng )“规(guī )划(huá )纲(gāng )要(yào )”角度，希望香港(🍄)的金(👮)融(❔)今后能够转向更多为实体经济服务(🍹)，为科(🎎)技创新服(fú )务(wù )，为(wéi )绿(lǜ )色(sè )发(fā(🐣) )展(🌧)(zhǎn )服(🚵)(fú )务(wù )，为普惠金融服务。

而珠三角九(🏘)市则(🛣)发展不平衡，处于不同阶段，有的在工(🆗)业(🍦)化后(🌠)期，有的在创新经济发展阶段，有的在(⛱)服务(🎑)经(🍲)济阶段，形成了一定梯队。

为了满足(🚖)更(🐴)(gèng )多(🐾)(duō )旅(lǚ )客(kè )的(de )需(xū )求(qiú )，特(tè )别开通(👮)了穿(🥣)梭(😊)巴士和跨境直通巴士两种客车交通(🤴)方式(🐧)，此外，还有少数具备(bèi )两(liǎng )地(dì )牌(pá(🐾)i )照(🌫)(zhào )的(🌙)(de )商(shāng )务(wù )出(chū )租(zū )车。

张燕生习惯于(👪)从三(🙆)个指标评估一个地区的创新力，一是(🏗)看(🐲)创新(⛷)的投入，即研发强度，也就是全社会研(🥑)究与(📼)试(🔹)验经费支出占GDP的比例；二是看产(😯)出(🧡)，也就(🍧)是创新投入所(suǒ )带(dài )来(lái )的(de )发(fā )明(🚚)(míng )专(⛷)(zhuā(🚣)n )利(lì )申(shēn )请的增长和授权的增长；(🚀)三是(🙏)看影响，看全员劳动生产率的增长，看(🚖)全要素(🕓)(sù )生(shēng )产(chǎn )力(lì )的(de )增(zēng )长(zhǎng )，以(yǐ )及(🏩)(jí )科(💼)技进步贡献率的增长。

协同合作是规(👢)划(🔥)的核(🔟)心

张燕生认为，三个极点实际上是粤(🍪)港澳(🍅)大(🕴)湾区的三个都市圈，一是港深加上(📉)惠(🔺)州、(♉)东莞形成的都市圈，主要面向珠三角(😴)(jiǎo )东(🧡)(dō(🐍)ng )岸(àn )，更(gèng )多(duō )的(de )是(shì )发(fā )挥好香港(⛰)的金(🤐)融优势，香港的国际化、法制化、现(🔜)代化的(🈹)优势和深圳的创新(xīn )优(yōu )势(shì )，辐(fú(🎚) )射(shè(🔚) )带(dài )动(dòng )像(xiàng )东莞、惠州这个地区(🏮)，在(😼)新一(🆚)代电子信息技术等领域，形成一个具(😶)有世(🆖)界(🚛)影响力的产业集群；二是广佛加(⛴)上(🎩)肇庆(🤟)形成的都市圈，集合广州的商贸，佛山(🦂)的制(🦖)造(👯)，肇庆的宜(yí )居(jū )优(yōu )势(shì )，共(gòng )同(tó(🗳)ng )构(gò(⏩)u )筑(zhù )这个地区成为国际商贸中心，成(🕡)为综合(🏠)交通枢纽，成为科技教育文化中心，而(😙)(ér )广(🛵)(guǎng )佛(fó )肇(zhào )与(yǔ )港(gǎng )澳(ào )的(de )合作，决(🌆)定(✳)珠三(🚽)角西岸形成重要的装备制造业产业(♐)带；(🤙)三(♊)是澳珠带动中山、江门形成的都(📞)市(🧛)圈，主(🈳)要立足于绿色发展，旅游休闲、文化(😫)创意(✒)，以(😆)及制造业和服务业的深度(dù )融(róng )合(🐲)(hé )发(🎚)(fā )展(zhǎn )。