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而且在事发地(🤤)点往上100米处，地上就已经(jī(😧)ng )有车(🈺)上掉落的手(shǒu )电，安全(🌁)帽等(🍺)。

而且在事发(🤴)地点(diǎn )往(🤼)上100米(💋)处，地上(shàng )就(🕜)已经有车(📌)上掉(📵)(diào )落的手电(🌷)，安全(quán )帽等。

除(📀)了具有(yǒu )重(🐫)要(yào )的经济意(🚌)义(yì )，亚(yà )吉铁路还承(chéng )担(🥝)了(le )运送救灾粮(liáng )、撤侨等(⛸)重大任(rèn )务。

在亚的斯亚(yà(⬇) )贝巴上大学的学(xué )生阿杰(🔏)拉告诉记(jì )者，她家在德雷(⚫)(léi )达瓦，过去坐车得10多个小(🏚)时，现(🖼)在只需7个(gè )小时就能(🤨)到达(😕)，票价也不贵，只(zhī )需308埃(🌉)塞俄(🅰)比亚比(bǐ )尔(💄)(约合人民(🤟)币75元(⚽)(yuán ))，“能每周回(🤣)家(jiā )的感觉真(💵)好”。

袁强告诉(🏇)记者，培训(xùn )工(🙍)作其实并(bìng )不简(jiǎn )单，铁路(🏦)运(yùn )营涉(shè )及人才培养(yǎ(🕊)ng )的问题，比修建(jiàn )铁路更为(🔤)复杂，“中国铁路‘走(zǒu )出去(🐴)’，不仅体(tǐ )现在机械、施(🛋)工(gōng )方面，也要让中国标准(🌻)落地(🍱)，让其他国家(jiā )了解中(🥀)国铁(🙇)路体(tǐ )系的运营理念(🤐)”。

■中(🔡)方人员为(wé(🍩)i )非洲员工(🥖)提供(🍩)了(le )从技术到(🎖)管理的(de )系(🔫)统培(👰)训，预计(jì )中(✋)方公司运营6年(🕠)(nián )后，当地铁路公(gōng )司将(jiā(♉)ng )能基本接管(guǎn )整条铁路运(🔬)营。

因为有待调查组(zǔ )进一(🍢)步勘察，已(yǐ )经围起警戒线(😭)，不能靠太近。

埃(āi )塞俄比亚(🚙)是纯粹的内陆国，交通一直(🗿)是阻(🍜)(zǔ )碍该国经济发展(zhǎ(🌘)n )的“拦(🤒)路虎”。

据亚吉铁路联营(➕)(yíng )体(👨)公司能力建(🎲)设(shè )部副(🍪)部长(😽)袁强介(jiè )绍(🧖)，目前中方(🍞)公(gō(💄)ng )司在亚吉铁(💭)路上(shàng )的运营(🎥)人员有600多(duō )名，同时还在埃(📕)(āi )塞俄(é )比亚和吉布(bù )提(📭)招聘了1000多名当(dāng )地铁路运(⏳)营人员(yuán )，预计未来3年将(jiā(🕵)ng )有约3000名当地员工(gōng )在亚吉(✳)铁路工作(zuò )。