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首批20辆全部为(wéi )订制(👒)的奔(🚗)驰或(huò )一汽系列车辆(✡)，车厢(🌇)最大为17米长、2.4米宽、(📬)2.6米高(😧)；车辆不超过3年(nián )，定期更(📌)换以(yǐ )保障速度和安(ān )全(➡)性能。

选择(zé )海运，运输价(jià(📴) )格实惠，但时(shí )间太长，到上(🕌)(shàng )海大约需要42天(tiān )以上；(💇)选择(🥇)铁(tiě )路，货量太少(shǎo )不(🌃)受理(📗)，办理(lǐ )文件太多太琐(💣)(suǒ )碎(🥝)……曾经，上海企业面(🏬)对(duì(🌞) )中欧一周或一(yī )个月(👧)多的(🚢)运输(shū )周期，并没有(yǒ(💢)u )更多(🖼)的选择。

2月28日，他的货物(🌧)从德(🦇)(dé )国多特蒙德乘(chéng )坐卡车(🌾)抵达上(shàng )海，这也意味(wèi )着(🐟)首班欧洲到(dào )上海的卡车(🕳)航(háng )班(中欧航班“沪新号”)正(🅾)式(shì )启航。

这趟1万(wàn )公里的(🏝)旅程(🍽)预(yù )计需要行驶13天(tiā(🚟)n )，将在(🍾)3月15日前(qián )抵达上海国(🚊)定(dì(🐋)ng )路的公司仓库(kù )，实现(👢)从德(🗼)国(guó )到杨浦的“门(mén )到(🔝)门”陆(📲)路运(yùn )输，时效和空(kō(🤗)ng )运差(😈)不多，而运输费用比空(🛎)运便(🦊)宜近40%。

但现在，除了空运(❓)、海(🎏)(hǎi )运和铁路运输(shū )，“卡车航(🚰)班(bān )”已为中欧运(yùn )货的第(🍒)四种选(xuǎn )择。

随着中国(guó )消(🔘)费升级时代(dài )的来临，第三(🖤)(sān )产(👟)业用工需求(qiú )增多，寻(🛢)求在(💅)(zài )服务行业工作(zuò )的(😯)求职(💻)者也越(yuè )来越多。

演员(🏢)(yuán )班(🈂)哲对此次交(jiāo )流印象(👊)很深(🛷)。