嘉人本色

造成这种现(🥪)象的(🗄)原因，主(🙃)(zhǔ )要(🍣)是因为(🎑)(wéi )港(🎸)珠澳大(👣)桥横(⭐)跨三地(🏈)，涉及(📀)(jí )三(sā(🌮)n )个海关，三种(📏)制度，尤其是(🚐)港澳与内(nè(🔅)i )地(dì )车辆通(🔕)行(háng )规则不(👾)一致。

粤港澳(🤕)大湾区(qū )作(⛏)为中国改(gǎ(🛐)i )革开放的(de )最前端，通过粤港(gǎng )澳三地携手(shǒu )，借助集(jí )装箱吞吐量世界排名第三、第(dì )六和第七(qī )的三大港口，形成合力，在代(dài )表中国参(cā(🍝)n )与国际航运(🙃)体系(🈚)改革的(💪)过程(💰)中(zhōng )，发(💑)出大(🤸)(dà )湾区(🈂)的声(🦖)音，参与(🧙)国际海事(shì(🐿) )行(háng )业规则(🚘)的(de )制定，国际(🤨)航运体系规(🍓)则的(de )制(zhì )定(📛)，“我(wǒ )们所争(📻)取和对标的(🐱)，应该是(shì )伦(🗝)敦，是赫(hè )尔辛基，是哥本哈根，至少(shǎo )是新加坡，推动国际(jì )海洋国际航运规则体系的重塑(sù )，由一个(gè )搬运工成为规则的制定者。

“也就是说(shuō(😤) )，在香港的优(🌇)势领(🛃)域，规划(🎈)(huá )纲(🎻)(gāng )要将(🏮)其放(👀)(fàng )在一(📐)个重(🛴)点位置(🖐)上，而将广(guǎ(📗)ng )州(zhōu )、深圳(😝)放(fàng )在一个(🤛)配合的角色(♿)。

区域发(fā )展(🐿)(zhǎn )空间面临(✍)(lín )瓶颈制约(🔗)，资源能源约(🤛)束趋(qū )紧，生态环(huán )境压力日(rì )益增大，人口红利(lì )逐步减退。

中共中央(yāng )总书记、国家主席习近平曾说(shuō )过，建设(shè )大湾区的关键在于创新(♓)。

因此(cǐ )，在科(🏛)技(jì(🛴) )创新，现(🍕)代金(✡)融，现代(🎢)产业(🏤)(yè )体(tǐ(🆚) )系等(⚡)领域(yù(🛸) )，粤港(🅰)澳大湾(🍒)区强强联合(🚌)以(yǐ )后(hòu )所(🛰)形成的(de )区域(🛫)发展优势和(🖍)前景非常看(🛫)(kàn )好(hǎo )。

从现(🙈)代(dài )产业体(⚪)系来说，就会形成一(yī )种相互支撑(chēng )、相互协(xié )作的局面，比如香(xiāng )港的现代服(fú )务业必须(xū )依托内地的制造业基础，才能(néng )发挥其优(yōu )势(🛣)。