登陆之日

京台高(🚧)(gāo )速公路(💏)起于北京，终(zhōng )于台北(běi )，是(🏬)国家高速(🧣)规划的(de )一(📰)条纵(zòng )向(🥧)主干线。

2016年，16号线(xiàn )北段(北安河站-西苑(♋)站(zhàn ))开通(📷)。

摄影/本报(♓)记者 黄亮 林(lín )辉

城际(jì )铁路是交通(💓)的大骨架(⬆)(jià )，它们的(📗)生长拉伸(🍭)了(le )城市的(de )触角。

在历史文脉(🎻)丰(fēng )厚的(🈷)核(hé )心区(🥡)， “共生院”正(💛)(zhèng )在为老(lǎo )城保护打开一种新思(sī(⏬) )路。

2018年12月31日(📓)起，以“线上(📸)预(yù )约、(💥)合乘出行”为特(tè )色的公(gō(🥎)ng )交服务新(🦀)模式覆盖(🥅)了(le )本市北(🤘)(běi )京南站、北京站、北(běi )京西站三(🌴)大火车站(🧒)。

北京—石(🔜)家庄、北京—天津(jīn )，五年(nián )来，京津(🎩)冀铁路交(🐲)通(tōng )一体(🏾)化骨骼系(🚩)统逐步确立，三地不仅形成了一小(xiǎ(😃)o )时交通(tō(🍝)ng )圈，通勤优(♌)惠举措的(de )频繁落(luò )地，让“双城”通勤(qí(🙅)n )生活变成(⬇)了部分职(🚲)场(chǎng )员工(🎟)的(de )一种生活常态。

交通(tōng )拥(🚔)堵是(shì )“城(🛰)市病”的典(👾)型表(biǎo )现(🖥)，也(yě )是大城市发展中最难(nán )以治理(💧)的突出问(〽)题。