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四(sì )合院内，摇扇自在(zài )人(ré(💺)n )家

青(🈂)砖 、(🧓)门墩，绿(lǜ )瓦，

城际铁路是交通(tō(😉)ng )的大(🐍)骨架(🐕)，它们的生(shēng )长拉伸了城市的触(🔟)角(jiǎ(🎐)o )。

五年(🥃)来，北京通(tōng )过(guò )对大城市病治理，提(🔅)高了(🌴)城市交通运行(háng )的系统性和科学性(👀)，市民(🔬)实实(📑)在在收获(huò )了(le )车轮上的绿色和(♏)便(bià(👱)n )利(lì(📸) )。

同一天的晚上6点(diǎn )，和温霄隔着两个(👕)城(ché(🚷)ng )区，在中关村工作的(de )姬春明，也结束了(⬇)(le )一(yī(🐚) )天的(🅱)工作，而他乘(chéng )坐(zuò )地铁正在赶(⏹)往北(🏾)京(jī(🤛)ng )南站，目的地是天津(jīn )武清区的家…(🎤)…

如(🍠)今(jīn )，夏启玲回家停车(chē )再(zài )也不是(🚸)一块(😎)心病，社区闲置空地被利用(yòng )了起来(📩)，变身(❕)居民(🚢)停(tíng )车场，认证居民还(hái )可(kě )以(🥈)享受(🏺)停车(🎸)优惠价(jià )格(gé )。

交通拥堵是“城(chéng )市病(🏻)”的典(📀)型表现，也是大城市发展中最(zuì )难以(🏇)治理(🚙)的突(🛁)出问(wèn )题(tí )。

2017年12月，S1线开通。

城(chéng )际(🚾)铁路(🏸)是交(🍿)通的大(dà )骨架，它们的生长拉(lā )伸了(💾)城市(😾)的触角。