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粤港澳大湾区的(⛹)科(kē )创中心则(🥅)定位为(🎏)协(xié )同创新，重(🔪)(chóng )点就要利用好(❣)港澳(ào )的创新(🐯)资源(yuán )，整合国际的产(✝)业(yè )资源，因此(cǐ(🏸) )，除了地域的协(📹)同(tóng )以外，还有(yǒu )创新(🍻)链条的协同。

然而(🥟)，粤港(gǎng )澳大湾(🚔)区的一个重(chóng )要使命(😞)，就(jiù )是为了解决(🚣)港(gǎng )澳长(zhǎng )期(✊)发展稳定(dìng )的问(💮)题，给(🅿)港(gǎng )澳打(dǎ )开发(🤵)展的物理空间(🐩)和产业(yè )空间，因(🔏)此，“规划纲要”提(tí )出建(🌺)立内地与港澳(👚)(ào )深度合作示(shì(🚋) )范区。

之所以这(😼)样(yàng )定位，在张(zhāng )燕生(🚩)看来，香港正(zhèng )面(🏪)临着一系(xì )列(🤴)发展的短板，亟(jí )待转(📧)型。

除(chú )此之外，海(🦒)关和边(biān )检共(🏜)用“一(yī )站式”电子验放(😧)系(xì )统采集的信(🌤)(xìn )息，通过指纹(😽)(wén )和人(rén )脸识别(😊)系统(🤔)(tǒng )对同一台出入(🗺)(rù )境车(chē )辆和(🙄)驾驶员进行同步(🧢)验证(zhèng )、自动放行等(👫)方式；此外，内(🔍)(nèi )地和港澳推行(👁)电子(zǐ )签名证(👂)书等(děng )文件互认，一个(🛃)文(wén )件只需给海(🗞)(hǎi )关审核一次(🍱)就可以(yǐ )，这些都大(dà(🌃) )大提高了通关的(🥀)效(xiào )率。

“一个(gè(⛵) )是代表国际先进规(guī(🍵) )则的港澳自(zì )由(🛀)市场制度体系(🥢)，一个是有中(zhōng )国(⏰)特色(🤣)的社会(huì )主义(yì(👉) )经济制度，两种(🌉)制度各有(yǒu )优劣(♈)(liè )，如何发挥两种制度(😰)的优(yōu )势，形成(♈)集合两种制度优(🐩)势的(de )一个大湾(🐔)区治理规(guī )则，这是创(🐍)(chuàng )新的主线。

2018年10月(🐈)23日(rì )，港珠澳大(🥀)(dà )桥正式开通，这座(zuò(📥) )经过6年论证(zhèng )，9年(⛔)建设完成的跨(🐖)(kuà )海大桥，却(què )因通车(🍥)率不高而受(shòu )到(👗)诟病。

按(àn )照“规(🌛)划纲要”，粤港澳大(👉)湾(wā(🥂)n )区包括香港特(tè(🤓) )别行(háng )政区、(🐪)澳门(mén )特别行政(📉)区和(hé )广东省广州市(🥋)、深圳市、珠(🎍)海(hǎi )市、佛山市(🧙)、惠州市、东(🚻)莞市(shì )、中山市、江(🥚)门市(shì )、肇庆市(🈺)(简(jiǎn )称“珠三角(🌈)九市”)。

此前，在(zài )“十五”“十(🐶)一五(wǔ )”的规划中(📇)(zhōng )，都只是有一(🌉)段涉(shè )及港澳内容(ró(♍)ng )。

而从金融角度，目(👢)前香港的(de )金融(🔟)更多的是财富(fù(🍅) )管理(✋)，为最(zuì )高端最高(🙎)增值(zhí )的一(yī(🚰) )小部分人服务，从(🕯)“规划(🥤)(huá )纲要”角度，希望(🚖)香港的金融(ró(🏍)ng )今后能够转向更(🥏)多为实体经济(🍋)(jì )服务，为科技创新(xī(🍨)n )服务，为绿(lǜ )色发(🦓)展服务，为普(pǔ(🚗) )惠金融服务(wù )。

在粤港(😱)澳大湾区(qū )发展(🧘)战略研(yán )究课(🥊)题组副组长王(wáng )福强(🔑)看来，规划纲要是(㊗)一个跨(kuà )越制(🍤)度的规(guī )划，是首(✨)次由(🦄)(yóu )国家(jiā )规范性(🔽)文件(jiàn )进行两(🏄)种制度(dù )的规(guī(🚓) )划，也(📰)是首次将港澳放(🐟)进(jìn )规划之中(😼)。