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粤港澳(à(💺)o )大湾区作为(🐚)中国改(gǎi )革(🚓)开放的最前(🐠)端，通过粤港(🌕)澳(ào )三地携(🚭)手，借助集(jí )装箱吞吐量(liàng )世界排名第三、第(dì )六(🆚)和第七的(de )三(🤔)大港口，形成(🌈)合(hé )力，在代(🙊)表(biǎo )中国参(📙)(cān )与国际航(🏊)运(yùn )体系改革的过程中(zhōng )，发出大湾(wān )区(🐙)的声音，参与(🌤)国(guó )际海事(❗)行业规则的(🍝)(de )制定，国际航(🌒)运体系规则(🐜)的制(zhì )定，“我(🌓)们(men )所争取(qǔ(💉) )和对标的，应(🚐)该是伦敦，是(👨)赫(hè )尔辛基(🌿)，是哥本哈根(🈯)，至少是(shì )新(🔥)加坡，推(tuī )动国际(jì )海洋国际航(háng )运规则体系的重(❌)塑(sù )，由一个(✳)搬(bān )运工成(💨)为规则的制(📥)(zhì )定者。

“所(suǒ(🌳) )谓的要(yào )素自由流动，是在‘一国两制(zhì )’的条件下(🏑)(xià )自由流动(😇)，是在多(duō )个(🖥)关税区的框(👌)架下(xià )自由(🔨)流动，一定是(⛷)有界的。

在(zà(🍧)i )他看来，大(dà(🍊) )湾区的(de )基色(🦆)是蓝色(sè )，21世(⏺)纪海上丝绸(🙅)之(zhī )路的基(🗨)色也是蓝色(🛀)，中国必须(xū )实现从一个(gè )陆权国(guó )家走向海权(quá(🕋)n )国家的转变(🤛)。

在他(tā )看来(🎠)，大湾(wān )区的(🤢)基色是蓝色(🤰)，21世纪海上丝(sī )绸之路(lù )的基色也是蓝色(🕺)，中国必须实(👢)(shí )现从一个(🛤)陆(lù )权国家(🐑)(jiā )走向海权(🕦)国(guó )家的转(🐹)变。

一是海(hǎ(☔)i )洋经济，积极(🎑)推动路上科(😭)技下(xià )海，提(👤)升海(hǎi )洋经(🎎)济(jì )的技术(📠)保障(zhàng )能力(🦕)，通过产业的(🥎)(de )支撑，成为国家重大战略保障(zhàng )实施区。

“要解决(jué )单(🎧)一城市单(dā(🏢)n )元所不能解(🚞)决的问(wèn )题(💟)，比如污(wū )染(🌁)共防、环境共治(zhì )、产业协作(zuò )等，必(bì(🔵) )须各方协商(💪)合作，携手共(🚦)赢。

香港X科技(😒)创(chuàng )业平台(📁)(tái )联合创办(🐧)人(rén )、香港(💦)大学陈冠华(🗝)(huá )教授向《中(🌄)国新闻周刊(💼)》表示(shì )，为了(🥝)加深(shēn )大湾(🥝)区(qū )科创布(🎮)局，香港X计划在深圳前(qián )海建立智能制造、新材料、生(shēng )物科(💊)技等实(shí )验(🏧)室，利用香港(🔬)高(gāo )校教授(♎)资源，在深(shē(🛎)n )圳做应用导(dǎo )向的研究。

对标借(jiè )鉴香港(🤕)，更多的是(shì(⏬) )联合香港的(✂)优势一块向(💯)外走，作为“一(👆)带(dài )一路”的(🎦)重要支撑(chē(👬)ng )。

此前在规划(🆓)编制(zhì )过程(🧢)中，粤港澳三(🤙)地对于自身(👗)(shēn )的定位尤(📐)为(wéi )关注，课(🚀)题组副组(zǔ )长、中国国际经济(jì )交流中心产业规划部部长王(🔀)福(fú )强向《中(😎)国(guó )新闻周(💜)(zhōu )刊》介绍，香(🕧)港此前一直(🔩)有较(jiào )大顾虑，担(dān )心自己的三大中心(xī(🖨)n )和航空枢纽(🤼)地位被(bèi )取(🌚)代，而这一定(👎)位是写在香(📀)港(gǎng )基本法(🚕)中，不能动(dò(📼)ng )摇。