风中白果树

这些合作平(píng )台(tái )不但(🏪)支(📘)撑(👙)了港澳的发(fā )展，解(jiě )决了就业(🚎)，也为内地(dì )发展提(tí )供(🔡)了(🈶)一(🚘)个很好的契机(jī )，引入香港的一(🍇)些元素进(jìn )来(lái )，比如(🦒)鼓(🥤)励(🌫)港澳医师(shī )在内地(dì )执业，香港教育机构(gòu )在内地(dì )独(🚌)立(🍇)办(😦)学等，既解(jiě )决(jué )港澳的空间问(⤵)题，也有助于(yú )倒逼国内(🌏)深(🏦)层(🏗)次改革(gé )。

极点(diǎn )带动，轴带支撑

在粤(yuè )港澳大湾区发(✏)展(🍁)战(👯)略研究(jiū )课(kè )题组副组长王福(🌆)强看(kàn )来，规(guī )划纲要是(📲)一(⏭)个(🌎)跨越制(zhì )度的规(guī )划，是首次由(📱)国家规(guī )范性文件进(📦)行(🏟)两(🔇)种(👁)制度的(de )规(guī )划，也是首次将港澳(ào )放进规(guī )划之中。

“也(🚥)就(🚧)是(🙅)说(shuō )，在香(xiāng )港的优势领域，规划(🍇)(huá )纲要将其放在一个重(💒)点(😐)位(🥋)置(zhì )上，而将广州、深圳(zhèn )放在一(yī )个配合的角色。

而(🏈)内(😨)(nè(😰)i )地的制(zhì )造业要转型升级，占(zhà(🔸)n )领更广阔的市场，也(yě )要(👰)走(🤹)出(👑)(chū )去，需要更高的平台(tái )。

此前(qiá(🚮)n )在规划编制过程中，粤(🔷)港(🎶)澳(👃)三(📼)地对于自身的定(dìng )位(wèi )尤为关注，课题组副(fù )组长、(🈁)中(🌬)国(🐦)国际经济交流中(zhōng )心产业(yè )规(🏨)划部部长王福强向(xiàng )《中(✒)国(😵)新(😐)闻周刊》介绍，香(xiāng )港此前一直有较大顾(gù )虑，担(dān )心自(🚜)己(🕡)的(💼)三大中心和(hé )航空枢(shū )纽地位(🙇)被取代，而(ér )这(zhè )一定位(🚛)是(🧢)写(🚧)在香港基本法中(zhōng )，不能动摇。

从(🕳)物流(liú )和运输(shū )角度，广(📈)州(🚳)和(⛏)深圳的(de )集装箱吞吐量都远超香港(gǎng )，主要原因是香港(🏭)的(♈)航(🐿)(háng )运太过(guò )昂贵，因此，从规划(huá(🕛) )而言，希望香港在航运方(🏵)面(🚻)(mià(👢)n )更多转向租赁、注册、融资(zī )、保险、仲裁，即转(zhuǎ(🙌)n )向(📝)跟(🧙)航(háng )运相关的现代服务业(yè )。

同(🌔)时(shí )，要积极谋划，携(xié )手(🎑)(shǒ(🦍)u )港(📕)澳共建海洋协同发展区，以这个(💈)平台为载体，承载大(dà )湾(🦑)区(🎋)由(🌙)浅蓝走向深蓝(lán )的各种探索。