死亡空间 坍塌

从街区(👧)到胡同，从(cóng )院(🅰)外到院(🤧)内，这种循序渐进、细(💙)微精致的更新方式使(🛋)(更)新与老(城)同框，不但(⛏)留住了老北京胡同(tó(🦕)ng )四合院(🌖)的(de )格局、肌理(♑)，还留住(🔯)了原住民、老(🛤)街坊，留(😳)住了老北京的乡愁，使(🔂)老城有了新动能、新(🗄)生机。

通勤族多了，北京(🐂)到武清的上班族还自(🐴)发建立起了一个“高铁(📄)通勤朋(📧)友圈”，“圈子(zǐ )里(🔥)已经有(🚟)了400多人，多是和(🚲)我一样(🧜)的年轻人，遇到困难大(🤘)家都会在群里喊一声(🥫)，互帮互助的氛围(wéi )让(🚵)我觉得(dé )两个城市都(🥪)很有温(♍)度。

提起2017年以前(😺)胡同停(🌱)车的“九九八十(🕎)一难”，家(😦)住东城区东四块(kuài )玉(➰)南街31号院的夏启玲一(🏭)脸的无奈。

1小时07分的京(👢)石高铁飞驰，晚上8点半(🍃)，她已经置身于300公里外(🈺)的(de )石家(📣)庄市，推开家门(🐓)，女儿和(🏊)她抱了个满怀。

本版文(🔖)/本报记者 蒋若静 李天(👡)际

北京—石家庄、北(📿)(běi )京—天津(jīn )，五年来(🏌)，京津冀铁路交通一体(🐄)化骨骼(😏)系统逐步确立(🐞)，三地不(🥋)仅形成了一小(🕎)时交通(📕)圈(quān )，通勤优惠举措的(👄)频繁落地，让“双城”通勤(♉)生活变成了部分职场(🥝)员工的一种生活常态(🖍)。

这些(xiē )措施基本上解(🐍)决了车(🚬)辆相互交织，尤(🔉)其是公(🚜)交车和社会车辆相互(🔣)影响带来的交通拥堵(📑)。

双井地(dì )区的疏堵(dǔ(🕑) )改造和三环路公交专(🍑)用道的施划，大幅缓解(⏫)了双井(🎙)桥的拥堵情况(🌹)。