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3月(🍈)(yuè(🏟) )3日(rì )晚，十余位企业家代表委员，齐(🌆)(qí )聚由经济日报(➿)主(⬆)(zhǔ )办(bàn )、《中国(💉)企(🤧)业(yè )家(jiā )》杂志社和《经济日报》中国(⏫)经(jīng )济趋势研究(🐡)院共(gòng )同承办的(🕙)“两(🚸)会(huì )沙(shā )龙”，热议攻坚2019的底气和信(🥤)心。

相比之下，皮卡(⛅)(kǎ )车型既可拉货(🐫)，又(🤶)(yòu )可载人，适用范(🌏)(fàn )围宽泛许多。

今年面临着巨大机(🥐)(jī )会，即物联网时(🅾)(shí(🍨) )代(dài )、人工智能(👈)时代(dài )和大数据三个时代的来临(🚎)。

这在(zài )一定程度(❔)上(⛩)确实(shí )可(kě )以(♊)促(🕐)进消费，并(bìng )成为汽车行业新的增(💿)长点。

“整(zhěng )体来看(🎶)，企业家(jiā )还是非(❗)常(😠)有信心(xīn )，市场是非常大的，”蒋颖说(🦈)，“我觉得底气是有(🥪)(yǒu )的，信心也有，但(📎)(dà(🗓)n )是要不断加强软(📬)(ruǎn )实力和硬实力(💲)，才能产生很好的(🌊)(de )效果。

“没经历(lì )过(👽)(guò(🔌) )几个周期，没经(jī(🍓)ng )历过几个艰难的场景，不叫企业(yè(😦) )家，我觉得相对(duì(✴) )还(🦋)(hái )是乐观吧。