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首都环线高速(🕛)(通州-大兴段)、(🙏)京秦高速北京(🌥)段通车，新机场(🈸)高(gāo )速(sù )贯(guà(😄)n )通(tōng )，北京路网(🛀)“骨架(jià )”扩大至(😲)京津冀。

三环公(🏢)交专用道的施(🅰)划对双(shuāng )井(jǐ(🔜)ng )路(lù )段(duàn )的公(🔭)交通行条件影响十分明显。

而在北京市，长期以来困(⛷)扰北(běi )京(jīng )交(🤳)(jiāo )通(tōng )发(fā )展(🦂)的是道路主动(📟)脉上的各种堵(🌘)点。

在双井桥北(👂)西侧(光华(🚮)中街(🕛)至(zhì )广(guǎng )渠(qú(🚬) )门(mén )外(wài )大街(💖))辅路增加一条(🌕)3米宽的直行机(🥙)动车道和一条(😖)3米宽的非机动(🌍)车(chē )道(dào )，提(tí(🍰) )高路口通行能(🥂)力，实现机非隔(🎅)离；在双井桥(📨)北辅路北调头处往北(běi )50米(mǐ )处(chù )，新增一条调头车道，减轻与左转(😬)车辆的相互干(🤼)扰；既有双井(👥)桥(qiáo )北(běi )天(tiā(✏)n )桥(qiáo )西(xī )侧延(🎠)长，方便行(😧)人过(🌳)街；整个(🎪)区域(🐲)设置550米长公交(🕵)专用道，其中(zhō(🔋)ng )双(shuāng )井(jǐng )桥(qiá(🏑)o )西北角辅路至(😃)桥下(xià )一段公(📗)交直行专用道(😸)约150米长，方便公(💵)交车通行(háng )。

摄(🕓)(shè )影(yǐng )/本报记(🎦)者 魏彤 摄像(xià(👆)ng )/本报记者 刘畅 郭谦

2016年5月15日，北京铁路局首次开(kāi )行(háng )“环(huán )绕京津(👓)冀环行列车”，可(🕧)连接河北省邯(🍛)郸、邢台、衡(🔭)水、沧州(zhōu )、(💎)唐(táng )山(shā(📺)n )、承(🎗)德、保定、定(🔝)州8个城市。

”高峰(🍠)阶段，以三环路(🍢)北向南方向(xià(😷)ng )为(wéi )例(lì )，一辆(🆘)车过去一堵就(👢)(jiù )是40分钟，几乎(🎩)成为常态。

对于(➰)这些堵点，就需(🤗)(xū )要(yào )进(jìn )行(🚒)(háng )“微创手术”，疏(🥇)通动脉。

2015年12月28日，天津西至保定东铁路(简称津(jīn )保(bǎo )铁(tiě )路(lù ))正式(🛸)开通，成为京津(🏴)冀三地轨道交(💴)通实现“金三角(🍬)”新格局的(de )关(guā(🍖)n )键(jiàn )一(yī(🚞) )笔(bǐ(🉑) )。