陈静 喜爱夜蒲

从物流和运输(shū )角度，广州和深圳(🚩)(zhèn )的集装箱吞吐(🉑)量都(dōu )远超香港(🗡)，主要原(yuán )因是香港的航运太(tài )过昂(🐤)贵，因此，从(cóng )规划(👳)而(ér )言，希望香(xiā(🕟)ng )港在航(háng )运方面(🤛)更多(duō )转向租(zū )赁、注册、融资、(🍚)保险、仲裁，即转(📡)(zhuǎn )向跟航运相关(⏯)的现(xiàn )代服务业。

而内地(dì )的制造业(🤧)要转型升(shēng )级，占(🍘)领更广阔的(de )市场(👁)，也要走出去(qù )，需要更高的平台(tái )。

同(🎰)时，要积极谋(móu )划(🔀)，携手港澳共建(jià(📁)n )海洋协同发展区，以这个平台为载体(🥉)(tǐ )，承载大湾区由(🔜)浅(qiǎn )蓝走向深蓝(🙅)的各种(zhǒng )探索。

而(🙆)香港的研(yán )发强度(🌳)(dù )只有0.76%。

此外(wài )，从(👝)产(chǎn )业来看，香港(⚡)现代(dài )服务业虽(🛀)发达，但(dàn )制造业空心化，澳(ào )门则是(🏻)产业结构单(dān )一(🐅)，随着周边其他(tā(🔤) )国家博彩业的逐渐(jiàn )放开，势必会遭(⚫)到(dào )巨大冲击。

目(🥇)前，为了有效拓展(📥)港澳(ào )的发展空间，珠海(hǎi )的横琴、(🌦)广州的南(nán )沙和(🖨)深圳的前海，三个(🦅)自贸区都为港(gǎ(🗨)ng )澳提供(gòng )了多元的(🕯)物(wù )理载体(tǐ )，珠(🦉)三角九(jiǔ )市为港(💝)(gǎng )澳提供了若干(💂)平台(tái )，包括飞地、园区(qū )等，支撑港(🌛)澳的再(zài )工业化(🤼)。

从物流和(hé )运输(🦕)角度，广州和(hé )深圳的集装箱吞吐(tǔ(🍎) )量都远超香港，主(💥)(zhǔ )要原因是香港(🔍)的航(háng )运太过昂贵，因此(cǐ )，从规划而(❎)言，希(xī )望香港在(🧘)航运方面(miàn )更多(🥔)转向租赁、注(zhù )册、融资、保险、(😗)仲裁，即转向跟航(⬛)(háng )运相关(guān )的现(🗒)代服务(wù )业。

而(é(🍱)r )珠三角九市(shì )则发展(zhǎn )不平衡，处于(🎦)不同(tóng )阶段，有的(🉐)在工业(yè )化后期(🕛)，有的在创(chuàng )新经济发展阶段，有的在(⛹)服务经济阶(jiē )段(🖐)，形成了一定梯(tī(🤓) )队。