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近(🕒)日，经济(😦)日(rì )报-中国经济网记者走(zǒ(🌬)u )访北京(🚢)(jīng )亚运村汽车交易市(shì )场时(🎮)发现，该(😩)市场停(tíng )车场内(nèi )近两百辆(🍬)车中有(🍳)四分之三是外地牌照…(🍤)…伴(🕳)随(suí )限(😿)制外(wài )地车牌进京政策(😫)的日益临近(👀)，面(miàn )对(🤔)北京(jīng )皮卡市(shì(🙆) )场的销量激(🔂)增，外(wà(🔲)i )地牌照车辆未(wèi )来会否(fǒu )被(❗)皮卡(kǎ(💍) )替代，从而推动皮(pí )卡市场进(🔙)一步(bù(🏈) )发展，成为汽(qì )车行业新的增(📀)长点(diǎ(📑)n )？

蒋颖表示，根据德(dé )勤对150位(🤩)(wèi )企业(📮)家的调研，企业家在部署智能(🔁)赛道(dà(⚾)o )时有五(wǔ )个关键点，一是(📀)超过(🛢)60%的企业(📒)家在数字化(huà )工厂的(de )部(🏚)署比(bǐ )较超(💏)前；二(🛀)是对设备和用户(🧔)价值(zhí )的挖(🎾)掘(jué )；(🌱)三是(shì )物联网的价值；四(sì(🗽) )是商业(💚)模式的(de )重塑；五是人(rén )工智(🎬)能。

民营(🔩)企业(yè )应扎扎实实创新

这些(🕖)(xiē )政策(🌲)的(de )实施，都将极大促(cù )进皮卡(🐜)市场的(🙃)加快发(fā )展。

“企业家要把握用(📠)户需求(🏙)。

不过，由于环(huán )保要求(qiú(🥠) )，包括(🐥)北京在(🎇)内的许多省市均限制皮(🚫)卡(kǎ )进城，这(💔)也是(shì(🗺) )皮卡车型此前鲜(🐌)有问津的根(🌗)本原(yuá(🎈)n )因。

其(qí )中，长(zhǎng )城、郑州日产(📁)、江(jiā(📼)ng )西五十铃、上(shàng )汽大通(tōng )等(💿)六个(gè(🗣) )皮卡品牌实现同比(bǐ )正向增(🈲)长。

民营(📚)企业(yè )应扎扎(zhā )实实创新

坚(💾)持以人(📓)(rén )民为中心，是新时代(dài )坚持(🍗)和(hé )发(🈷)展中国特色社会主义的基本(💌)方略之(🤛)一(yī )，集中(zhōng )体现了中国(💼)制度的价值(🎷)追求。

尊重人民(mín )主体地(🈴)(dì )位，发(fā )挥(🤪)人民主(🦍)体作用，最广泛地(⌚)动员(yuán )和组(🏫)织(zhī )人(🥝)民参(cān )与经济社会建设，经济(🚮)社会发(🚔)展(zhǎn )才会有(yǒu )不竭动(dòng )力。